27t轴重相关论文
随着我国铁路货运重载技术的发展，货车轴重不断提高，27 t轴重的NX80型平车已完成研制和动力学性能试验。同时速度160 km/h和200 km/h......
在27t轴重60kg/m钢轨12号单开道岔研制成功的基础上,对与其配套的27t轴重60kg/m钢轨12号5.0m线间距交叉渡线道岔进行设计。本文介......
通过对新型重载道岔主要部件提出的优化技术措施进行配套制造工艺研究,确定了新型重载道岔的制造工艺,达到了大轴重下提高道岔整体......
对27t轴重重载铁路钢轨伤损类型及发展规律进行统计,分别研究直线和曲线区段钢轨寿命关键控制因素,开展钢轨适用性设计及分析。结......
介绍了27 t轴重副构架式径向转向架的研制过程、主要技术参数、主要结构及关键技术。分析计算及试验情况表明,27 t轴重副构架式径......
介绍了27t轴重铁路货车的关键技术,包括低动力转向架技术、高可靠性技术、新材料应用技术、制动技术等。简单描述了27t轴重铁路货......
为充分挖掘既有铁路的货运能力、提高运输效率,在既有线上开行27 t轴重货车是我国货运发展的趋势之一。本文在统计既有线桥梁组成......
我国研究发展27 t轴重通用货车意义重大,不但可满足铁路货运发展的迫切需要,还能使我国铁路货运全面达到国际重载要求。通过在京广......
我国重载铁路道岔核心部件伤损频繁且发展迅速,威胁行车安全并影响运输效率,导致运维成本高昂。研发重载铁路系列道岔的过程中,首......
通过概述世界各国铁路轴重的发展情况,从？4？个方面提出我国发展？27？？t？轴重货车的原因,分析影响既有线？27？？t？轴重货车运用模式的线路条件、......
为研究掌握既有线开行27t及以下轴重混编列车的技术性能,中国铁路总公司在山西中南部铁路通道组织了“既有线开行27t及以下轴重混......
介绍了我国27t轴重铁路货车线路动力学性能试验以及27t轴重铁路货车（混编）线路适应性试验、编组站驼峰溜放综合试验、装卸货设施试验......
研究了中国27t轴重货车轮轴的设计可靠性。应用导师项目组之前提出的集成轮对有限元技术,建立了中国27t轴重货车轮对关键部位应力......
27t轴重货车能有效提高列车牵引质量,增加运能、满足货运需求、提高运输效率。既有线运用27t轴重货车时受到线路基础设施设备条件......
2013年底,中国铁路营业里程达到10.2万km,约占全世界线路总长的6％,完成的货运用转量占世界铁路的25％,是世界最繁忙的铁路.为提高货运......
介绍了27t轴重自翻车的设计原则和研制目标,27t轴重自翻车的车箱、底梁及倾翻装置的优化设计方案,以及后续要进一步研究的工作内容......
铁路作为一种资源节约型、环境友好型的运输方式在国民经济发展中占有主导地位,随着国民经济发展,货物运输需求较快增长,铁路运能......
27 t轴重货车转向架均采用了轴箱悬挂橡胶堆,旨在降低轮轨的冲击动作用力,但实际的效果有待试验数据的验证.本文利用既有线27 t轴......
介绍了我国铁路货车制造技术的发展与创新,阐述了27t轴重铁路货车研制过程中形成的工艺工程化理念,总结了我国铁路货车转向架、120......
