510L汽车大梁钢相关论文
为减少510L汽车大梁钢由于成分波动而导致的性能变化,应用低碳加高锰及微合金化元素的化学成分的设计思路,利用控制冶炼工艺及轧制......
本文通过对酒钢CSP流程生产的510L进行成分设计和轧制工艺优化,成功生产出了510L黑皮钢。试验分析结果显示：510L氧化铁皮厚度10~15u......
为减少510L汽车大梁钢由于成分波动而导致的性能变化，应用低碳加高锰及微合金化元素的化学成分的设计思路，利用控制冶炼工艺及轧制工......
采取低碳+高锰+微合金化元素的化学成分设计方案,通过优化冶炼工艺、采取控轧控冷工艺,研制出510L汽车大梁钢。研制结果表明,研制......
为实现炼—轧工序间的高温衔接,基于安钢1780mm生产实际,对汽车大梁钢510L热装和直装进行了生产试验,结果表明,510L板坯在550～650℃......
