传统有源控制算法未考虑控制后的声品质特性,而误差滤波最小均方(Filter-error least mean square,FeLMS)算法通过对误差滤波器的......

为降低车内低频噪声,噪声主动控制(ANC)与振动主动控制(AVC)方法备受研究者关注,但是一味地降低噪声不能满足乘员的主观感受,声品......

该论文分为六章,第一章为绪论,简明地阐述噪声主动控制的研究现状,提出该文的研究目标,第六章对论文研究工作进行总结,并指出深入......

为了改善某款国产乘用车匀速工况下车内噪声声品质,以驾驶员耳旁处的噪声为研究对象,首先在支持向量机基础上,引入最小二乘法进行......

车内噪声是影响汽车乘坐舒适性的重要因素,随着人们生活质量的提高,以声压级为目标的噪声控制已不能满足舒适性的要求。声品质反映......

为达到改善某款SUV匀速工况下车内声品质的目的,以驾驶员右耳旁的稳态噪声为研究对象,建立GA-BP声品质预测模型,对声品质客观参量......