POWERTRAIN相关论文
This article aimed at the optimization and simulation analysis of a four cylinder commercial vehicle powertrain mount sy......
Dynamic Temperature Rise Investigation of Frictional Pairs for Dual Clutch Transmission During Crawl
As one of the most essential elements of Dual Clutch Transmission vehicle, the wet clutch plays a crucial role during th......
The traditional drivability calibration is a very time consuming manual process and it must be done on entire vehicles.T......
In order to enhance the fault diagnosis and fault tolerant ability of hybrid power system,improve reliability and stabil......
When the hybrid cars driving in the crowded city,frequent starting of the engine is inevitable and the driving performan......
本文通过对荣华二采区10...
...
In order to improve the electromaagnetic compatibility of powertrain control module (PCM),a system procedure of vehicula......
工业、政府和学术界在研究与开发过程中已经开始采用技术路线图来确定其技术战略、寻找发展空间与机遇.汽车产业正面临不断的技术......
为解决防爆柴油机无轨胶轮车现存的尾气污染严重、噪音大以及爬坡动力不足等问题,基于防爆锂离子蓄电池运人车的整体技术要求,设计......
文章研究了柔性化拼合台对发动机变速箱拼合的影响研究。包括传统动力总成拼合工艺和柔性化动力总成拼合工艺。结果表明柔性化拼合......
以某轻型客车为研究对象,建立了包括动力总成和车身两个刚体的12自由度动力总成悬置系统的ADAMS动力学模型,提出了一种试验与理论......
为了降低电动汽车的百公里能耗,针对电动汽车传动比提出了一种基于线性递减惯性权重粒子群算法（LDWPSO）的优化方法,并对电机系统、动......
针对城市公交客车,设计了一套串联式柴/电混合动力系统.详细说明了该动力系统的组成和工作原理.以降低油耗和排放为主要目标,制定......
为解决动力传动系统嵌入式软件复杂、开发困难的问题，针对其功能和特点，运用面向对象方法对动力传动系统进行了建模。将动力传动系统......
提出了一种基于润滑油光谱分析的传动系统零部件磨损分析技术,通过建立新型分析模型并采用适当的数值计算方法,对光谱分析数据进行......
介绍了混合动力汽车动力系统的控制策略，并根据设计性能要求对动力系统参数进行了匹配，用电动汽车仿真软件ADVISOR对整车性能进行了......
试验台是混合动力电动汽车开发的基础设施。介绍了基于模块化设计方法的混合动力电动汽车动力系统试验台设计 ,重点阐述了试验台数......
介绍了农用柴油机动力总成在约束状态下进行刚体模态参数识别的方法。通过动力总成按正常状态安装在台架上,用锤击法进行测试,使用......
对矿用自卸车市场进行了深入分析。从变速器技术发展角度出发,对矿用车动力总成中的变速器设计提出了一些设计技术思路,有助于提升......
分析了动力传动系统的扭转振动固有特性的灵敏度,应用转换矩阵,进一步得到了固有频率和振型对惯量、轴段刚度、传动比等实际系统参......
动力总成的弯曲振动对汽车的振动和噪声有着重要的影响。应用模态识别技术对其轻型客车动力总成弯曲振动的固有特性进行了测试，设计......
运用CRUISE建立了某乘用车的整车仿真模型,采用试验结果验证了所建立仿真模型的正确性。借助于所建立的仿真模型,在城市循环等工况......
根据磁流变液的流变特性设计了一种新型半主动磁流变悬置结构，并简述了该悬置结构和工作原理。利用ANSYS电磁场分析模块对悬置结构......
分析了新型混联式混合动力客车动力系统的结构特点和总体布置，介绍了该系统的主要控制策略。根据汽车动力学原理，计算出了该混联式混......
工业、政府和学术界在研究与开发过程中已经开始采用技术路线图来确定其技术战略、寻找发展空间与机遇.汽车产业正面临不断的技术......
为提高混合动力汽车的智能化控制水平,进一步改善整车燃油经济性和动力性,提出一种多能源动力总成的多智能体协调控制方法.以并联......
为改善汽车的平顺性和噪声传递，车用动力总成的安装已越来越多地采用液压悬置结构。...
通过对比燃油汽车与纯电动汽车整车架构,分析燃油车改制纯电动骡子车的可行性。利用现有车型完成纯电动骡子车改制,不仅可以节省开......
针对某款增程式电动校车研发中的动力系统参数匹配问题,为提高电力动力性能,以整车动力性指标和续驶里程要求为设计依据,提出整车......
针对动力总成风扇冷却系统温度控制需求,设计一种利用伺服电机直接驱动定量泵、比例阀调节压力的闭式液压系统,以构成一种高效节能......
本文分析研究了动力传动协同仿真数据库系统的现状和发展，并结合当前实际，给出了系统实现的理论框架和体系结构，采用J2EE技术架构，构建......
摘 要：旋转机械的转子由于受材料质量、加工技术、装配工艺等各方面的影响，转子上的质量分布相对于旋转中心线会存在偏差。为解决怠......
针对某款增程式电动校车研发中的动力系统参数匹配问题,对其动力系统进行结构分析和主要参数匹配。基于Advisor/Simulink联合仿真......
车载燃料电池系统原理和结构设计,对整车性能、安全和寿命具有重要影响,是燃料电池汽车研发的关键问题。通过对多款典型的燃料电池......
在汽车发动机悬置系统设计过程中，动力总成惯性参数测量是一个必要环节，其中包括动力总成的质心，转动惯量和惯性积测量。本文提出一种......
为了快速有效的对装配式钢桁架桥动力系统进行故障诊断,基于动态信号检测技术,采用加速度传感器采集不同转速下动力系统的动态信号......
以并联型Plug-in混合动力电动汽车（PHEV）为研究对象,提出了其动力驱动系统参数匹配的原则和实施方法.采用该方法对某型轿车动力总成......
为了解决汽车动力总成悬置系统隔振问题,建立了某型号动力总成悬置系统的仿真模型.针对悬置系统无阻尼和有阻尼的情况,对支反力进......
介绍了汽车动力传动系统的换挡品质控制.详细介绍了换挡品质控制的主油压控制、发动机断油控制方法.最后给出了换挡品质控制试验结......
分析了车辆动力传动系无阻尼自由振动固有特性的灵敏度,特别给出了固有频率和振型对轴系刚度及惯量等物理参数的灵敏度.基于固有特......
首先，基于中国客车典型循环工况对燃料电池混合动力系统进行匹配计算，确定了电动机、燃料电池发动机和蓄电池的基本参数；然后基于中国......
建立了包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组在内的燃料电池轿车动力系统的动态数学模型，根据系统的噪声特性，将动力系......
超高速电动汽车是为突破电动车极限速度而研发,旨在使车辆达到400mph的速度。车辆动力学模型、传动系统模型和制动系统模型的设计......
通过建立汽车动力总成悬置系统的动力学模型，进行了能量法解耦理论的推导，并将该方法应用到某客车动力总成悬置系统的改进中，结果表明......
通过介绍汽车动力总成惯性参数的基本概念,系统推导了动力总成惯性参数的平移与旋转变换方法,并应用到具体的动力总成惯性参数的变......
随着人们环保意识的增强，政府法规对噪声限值的要求越来越严格，用户对汽车舒适性要求越来越高。汽车振动噪声NVH性能已成为汽车市场......
通过对动力总成悬置点布置的研究,改进悬置点的位置和悬置支架结构,降低动力总成的振动,提高整车的舒适性和产品可靠性。......
期刊
为兼顾车辆动力性和经济性的改善,针对变速器开展参数匹配的多目标优化设计.利用权重法将最高车速指标、0-60 km·h^-1加速时......
针对某客车存在的振动偏大问题,对原悬置系统进行测试和隔振性能分析,并基于能量法解耦等解耦理论,以悬置的刚度和安装角度为变量......
