本文介绍了第一个具有我国自主知识产权的高强高韧损伤容限钛合金TC21,中强高韧损伤容限钛合金TC4-DT.TC21和TC-4DT性能稳定,已获......

采用CMT4104电子万能拉伸试验机分别进行温度为870℃,应变速率为3.3×10-4s-1的恒应变速率和温度为850~890℃,应变速率为3.3&#......

测试了损伤容限型TC4-DT合金的裂纹扩展速率。通过数据分析和线性或非线性拟合得到了3种疲劳裂纹扩展速率的数学描述公式。通过对......

利用Gleeble-3500型热模拟实验机,研究TC4-DT钛合金在温度850～1 000℃,应变速率0.01～10s^-1,变形程度为70%条件下的热变形行为,分析......

利用Gleeble-1500型热模拟压缩试验机，研究了TC4．DT合金在750-950℃、应变速率为0．001-10s^-1、变形量为50％条件下的热变形行为．分析了......

为研究TC4-DT钛合金的细化机理与超塑性变形行为，采用三维镦拔形变热处理改锻工艺对供货态的TC4-DT合金进行细晶化处理，并在电子拉伸......

采用分步超塑成形法研究了未经特殊细化的TC4-DT钛合金的超塑性。结果表明,在温度为860~950℃,应变速率为3.3×10~(-4)～1.0×10~(-2......

随着航空用飞机结构设计理念由最初的单纯静强度设计到现在的耐久性/损伤容限设计，飞机选材判据也随之发生了变化，由原来强调未损伤......

为研究TC4-DT钛合金的细化机理与超塑性变形行为,采用三维镦拔形变热处理改锻工艺对供货态的TC4-DT合金进行细晶化处理,并在电子拉......

研究了双重退火热处理对经不同的拉伸条件变形后的TC4-DT钛合金组织的影响。结果表明:双重退火后得到的组织与拉伸变形条件和第一......