WSS注浆加固相关论文
地铁隧道在花岗岩全强风化带施工过程中,由于地层强度低、承载力差、抗变形能力弱,若不对其进行有效加固则会使得开挖风险极大.为......
目前盾构法隧道应用日益广泛,横通道施工作为后期重要工序之一,其施工区域加固效果对整体施工安全和质量具有决定性影响.介绍了WSS......
摘要:西安地铁四号线市行盾构区间联络通道顶板埋深20m,地层条件为全断面富水砂层,采用暗挖法施工,极易发生涌水涌砂现象,实践表明采用......
通过对深圳地铁7号线7301-1标珠龙区间换刀点加固施工案例,介绍了无收缩注浆技术(WSS工法)的原理、技术参数和质量保证措施。实践证明......
某一地下人行通道是位于贯穿于城市主干道的软土地层区,其深埋度较小,为了确保道路的通行不被影响以及人行通道的施工安全,在地下人行......
广州地铁某区间下穿内环路,区间隧道所处地层稳定性较差,属于超浅埋隧道,周边环境复杂。为保证内环路交通、周边建筑物安全、施工安全......
为深入分析WSS注浆加固技术在富水黄土隧道中的适用性及其效果,采用数值模拟、现场观察、室内试验等研究手段,对注浆加固效果进行......
环岛路道路工程II标主线暗挖隧道下穿高崎铁路货场、鹰厦线、联络II线等共计10股铁路,穿越的地层主要为砂质粘性土及全风化花岗岩,......