加速度导纳相关论文
针对嵌入式轨道的振动特性进行试验分析,依据图纸设计制作5m双层浇筑式嵌入式轨道实尺模型,以加速度导纳为指标,对嵌入式轨道实尺......
为解决地铁对环境振动的影响,本文以郑州地铁1号线为例,对粉黏土地层隧道地铁振动传递特性进行研究,郑州地铁1号线采用三种减振措......
本文描述了用机械阻抗法测试桥梁橡胶支座动态特性的原理和方法。并由各阶振型等模态参数探讨橡胶支座对桥梁动力响应的影响。同时......
本文介绍用衰减振动测试法和所提出的稳态正弦扫描测试法测试拖拉机轮胎刚度和阻尼的原理和方法,并对这两种测试方法进行了分析讨......
橡胶随着温度的改变其剪切弹性模量、动态柔度、阻尼等参数的变化对橡胶式扭振减振器的固有频率定调比、阻尼比等重要特性有直接的......
随着国家城市化的不断推进,我国的交拥堵问题不断升温,新型有轨电车作为一种先进的交通运输方式,以其方便、快捷、运量大、安全性......
一引言在国外,供分析振动信号的专用设备已大量涌现,近年来,国内也引进了多种型号。但是这些设备中的绝大多数都不具备计算模态参......
本文介绍了利用有限元的理论计算与机械阻抗测试技术相结合的方法,确定直升机玻璃钢尾桨的动态弯曲弹性模量E及E随频率和温度的变......
为了提高我国汽车的设计水平,为改型及优化设计打下基础,根据一机部汽车局编制的科研任务,我们参加了《汽车车架传递特性的研究》......
本文着重讨论了脉冲激振时所使用的脉冲锤垫片的力学模型。应用机械阻抗法原理通过实验测定垫片的动态响应曲线,按最小二乘法进行......
一般常用的FFT分析仪,含有识别系统动态特性的程序,但仪器昂贵,不易普及。本文提出了一种配套使用BT-6型频率特性分析仪(价格只有F......
本章内容很多,包括引言、基本测试系统结构的准备、结构的激振、传感器和放大器、分析仪、数字信号处理、不同激振类型的使用、校......
本文对冲击跌落产生冲击信号实行控制的最常用元件——冲击垫的力学模型进行了一定的讨论,在该模型的基础上利用最小二乘法求解最......
本文针对一般粘性阻尼情况推导了复模态的导纳方程,并应用导纳园(Nyquest图)和优化方法进行复模态参数识别。该方法也能应用于实模......
机械结构或系统的固有特性有两种求法,一是由结构动力学的理论借助于有限单元法求解:另一种方法是用试验的方法,由激励和响应求解......
本文介绍大型灯泡贯流式水轮发电机组的整机有限元动力计算和试验模态分析,模态参数识别程序,计算和实验的对比,以及所得到的初步......
试验模态分析是了解结构动特性的重要工具。介绍了客车车身的试验模态分析结果,并与国外同类型车身模态试验结果进行了对比分析。通......
本文制备了不同填料含量的聚氨酯阻尼材料,并用它们构成两种粘弹性阻尼结构,结构在尺寸上相同.用动态信号采集分析系统测试两种结......
在船舶基座结构中设计了粘贴粘弹性阻尼层、插入空心阻振结构和填充颗粒等单一减振结构及多种复合减振结构基座结构振动加速度导纳......
研究目的:地铁常用减振型轨道结构由于采用不同的轨道横向限位方式,改变了钢轨的横向振动特性。为研究不同减振措施对钢轨横向振动......
当列车通过浮置板轨道和减振型扣件轨道等减振区段时,车内噪声较大,影响乘客的舒适性。滚动噪声是车内噪声的重要组成部分,而钢轨......
利用粘弹性阻尼结构研究了聚氨酯阻尼材料在 0~ 10 0 0Hz范围内的阻尼性能。制备了不同填料含量的聚氨酯阻尼材料 ,并用它们构成两......
基于有限元分析方法,采用无质量和阻尼的单自由度振动系统的加速度导纳作为评价准则,提出了一种用加速度导纳频率响应函数来对发动......