轮轨系统相关论文
总结了现有传统钢轮钢轨式轮轨系统的工程问题、研究现状和工程处理方法;分析了钢轨波磨和车轮不圆的形成和发展机理,对困扰高铁的......
随着城市轨道交通的发展,由于轮轨相互作用引发的轨道部件受损及环境振动问题日益得到关注。调频式钢轨阻尼器作为一种轨道减振结......
运用多体系统动力学软件SIMPACK,建立了高速车辆通过平纵断面时的轮轨动力分析模型,通过逐步改变纵断面线形参数,分析了坡度差和竖......
针对DT-Ⅲ型扣件系统弹条断裂的现象,为探究弹条在列车动静荷载下的疲劳失效问题,通过建立精细化有限元模型,分析Ⅲ型弹条的静、动......
通过建立道岔区轮轨系统空间耦合振动模型，采用道岔动力学理论分析准轨及米轨列车直侧向过岔时的各项动力学响应，来验证道岔结构......
结合设定的国内某轨道交通工程项目,对轨道交通车辆的选型配置及与相关因素的关系进行比较。根据国内轨道交通传统轮轨系统车辆的......
本文介绍了一种检查铁路机车车辆辐板穿透性裂纹的检测方法。该方法是用红外线检测仪或热视仪,记录辐板加热过程中表面温度分布的......
本文从说明铁道车辆用闸瓦的种类入手,描述了既有线车辆的闸瓦与车轮的特性,说明了铁道系统中闸瓦的作用。
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介绍了法国TGV列车的发展和进一步研究开发新一代TGV的目标,以及实现目标的部署和措施,主要的研究领域。
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建立了车辆／轨道垂向振动系统模型，计算了系统各部分的加速度或附加动力功率谱。根据谱分布特征得出了引起车辆和轨道垂向振动的两个......
介绍采用连续系统建模的轮对动力学和稳定性理论分析法、轨道简易模型、车轮的物理和数学模型，并对滚动接触非弹性效应进行了仿真。......
最近,法国Alstom公司运输部的新任总裁展望2010年前后铁路机车车辆的技术发展,认为:2010年的列车仍将是传统的轮轨系统列车,轨道......
介绍了自20世纪80年代起法国铁路针对铁道车辆轮对所作的改进工作及其设计依据和标准,强调了高速列车的轮对在设计和生产过程中的......
本文通过对沪杭线路的运输状况、波磨特征的调查和研究,经模型计算、理论分析和实验,对沪杭线直线线路的波磨形成机理进行了探讨,......
介绍了法国铁路进行高速运行试验的场地、测试项目和试验结果，并与动车动力学模型作了比较。试验结果表明，轮轨系统的极限速度可达５００ｋｍ／ｈ，证......
张波、孙章在《城市轨道交通研究》2001年第4期撰文建议说:我国城市应大力发展现代轻轨交通。随着可持续发展战略的 实施,人们已......
翟婉明，１９６３年出生，男，博士，教授，博士生导师，西南交通大学列车与线路研究所所长，国家级有突出贡献的中青年专家，国际车辆系统动力学协会会员。......
运用多体系统动力学软件SIMPACK,建立了高速车辆通过平纵断面时的轮轨动力分析模型,通过逐步改变纵断面线形参数,分析了坡度差......
作者曾经使用过Amslec一类小型试验机，作过有关铁路轮轨系统摩擦学特性试验研究。但试验结果表明，这种小型试验机很难充分反映轮轨系......
基于道岔结构的主要特点，并将其理想化，建立了道岔区内轮轨相互作用的空间耦合振动模型。以中国１２号提速道岔为例，分析了可动心轨式道岔......
轮对是车辆系统的主要部件,随着列车运行速度的提高,轮轨间相互作用也越来越剧烈,轮对的弹性模态特征对轮轨系统振动的影响不容忽......
随着我国高速铁路的全面建设与快速发展,高速铁路的运营里程已位居世界第一。但是我国关于高速铁路的研究起步较晚,平纵断面许多参......
随着列车速度提高，轮轨系统动力作用越大，对线路的平顺性要求越高。为了保证高速列车运行的舒适、平稳和安全，降低轮轨轨相互作用，提高......
CRTSII型板式无砟轨道以其高稳定性、高平顺性、轨道变形缓慢和维修周期长等特点广泛应用于我国高速铁路建设中。如今，无砟轨道已经......
散料物流一直是工业领域的重要环节,用户对如何实现散体物料的绿色输送需求越来越明显。市场也希望有能耗更低、噪声更小、污染更......
德国铁路为提高现有以及今后动车的功率,研究了轮轨系统中使用直线电动机技术的可能性。首要的问题是,用直线电动机产生的附加切向......
将车桥耦合系统分为车辆和桥梁2个系统并分别给出二者的振动方程,采用迭代解法对方程进行求解,分析轮轨之间弹性接触和密贴接触对......
为了探明高速铁路轮轨动态相互作用特征,运用铁道机车车辆-轨道耦合动力学理论,考虑了轮轨系统参振的影响,研究了高速运营条件下曲......
针对某地铁曲线路段钢轨波磨频发的问题,现场测量了20处钢轨的波磨,并以该实测的波磨作为激励,利用车辆—轨道耦合动力学模型,研究......
针对电梯地震破坏中的对重脱轨现象,对电梯轮轨系统的平面外接触作用力学机理进行了研究,通过对轮轨系统导靴、导轨及其支架的各个......
直线电机轮轨系统采用直线感应电机牵引,轮轨系统支承导向,是一种在技术、经济、环保方面均具有良好性能的新型城市轨道交通系统.......
<正>在资本主义国家，铁路曾被称为衰老化的交通工具。一是因为铁路出现已逾150年，二是铁路的速度与航空客机速度无法比拟，三是铁路的......
本文以高速列车噪声控制问题为背景，建立了一种轮轨滚动噪声的理论预估模型，并用已有实验结果验证了本模型的可行性，接着又利用该模型......
基于轮轨集总参数简化模型，采用Hertz非线性接触理论模拟轮．勒接触力，导出轮轨耦合非线性动力学模型的状态方程。利用自适应变步长Run......
道岔区内病害形式多种多样。利用车辆－道岔系统空间耦合振动模型^[1]，以尖轨与基本轨不密贴、固定式辙叉不同磨耗以及间隔铁失效为例......
高速铁路轮轨系统技术是确保列车高速行驶安全的关键.轮轨系统技术条件的影响因素;最高行车速度、运输组织、机车车辆和线路结构等......
研究目的:振动的传递实质上是振动能量的传递,但是目前在轨道交通减振降噪研究方面,从能量角度进行研究的却并不多见。为了揭示随......
Investigation into rail corrugation in high-speed railway tracks from the viewpoint of the frictiona
A finite element vibration model of a multiple wheel–rail system which consists of four wheels, one rail,and a series o......
