轮胎侧偏特性相关论文
运用人工神经网络理论中的多层前向ＢＰ网络，建立轮胎侧偏特性模型，进而将人工神经网络轮胎代入整车模型中进 行操纵稳定性仿真研究。......
引入人工神经网络理论中应用广泛的多层前向ＢＰ网络模型，进行汽车动力学仿真中轮胎侧偏特性的研究，得到轮胎侧偏特性的人工神经网络模型......
长期以来，人们对轮胎的非线性进行了大量的理论与试验研究，总结出各种理论模型与经验模型。利用这些非线性轮胎模型建立汽车动力学的......
利用平板式轮胎试验台进行了不同胎压及载荷下轮胎侧偏试验,辨识UniTire模型参数,分析侧向力和回正力矩特性参数与胎压变化的关系......
本文旨在研究轮一地摩擦因数的估计方法。首先建立形式简单的Brush轮胎模型，并通过单轮台架试验验证了模型的准确性。接着建立了转......
为了提高赛车轮胎侧向附着合力及转向极限侧向加速度,提出了一种考虑轮胎侧偏特性的转向几何。通过分析轮胎侧偏角的影响,确定了整......
基于一种轮胎非线性侧偏特性模型,利用近似解析方法研究了汽车的操纵动力学问题,给出了表征汽车稳态响应的横摆角速度增益、转向半......
本文建立了跨座式单轨交通系统的车辆-轨道梁动力相互作用分析模型。该模型考虑了车辆与轨道梁之间的非线性轮轨接触关系,考虑了所......
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RBF神经网络相对于其他网络的特点是计算量小,收敛速度快,具有良好的非线性映射效果.采用人工神经网络中的径向基函数(RBF)神经网......
前轮定位参数对前轮摆振的影响是极其复杂的,它不仅影响了前轮的几何特性,并且对摆振系统的运动,约束与受力状况均产生重要影响。......
为了获得车辆稳定行驶的临界车速,对铰接式车辆沿直线或大曲率半径曲线行驶时的稳定性进行了研究。将铰接式车辆简化为前、后两车......
对国外汽车轮胎力学特性、试验装置的种类进行了分析.介绍了由上海同济大学汽车工程系研制成功的第一代轿车轮胎力学特性试验拖车（T......
