键合图理论相关论文
针对逆变器系统级的可靠性问题，提出一种键合图理论结合动态贝叶斯网络的可靠性分析方法，以中点钳位型三电平逆变器（neutral point cl......
为解决NPC逆变器建模过程的复杂性和故障诊断中的不确定性问题，采用键合图理论对NPC逆变器进行建模，简化建模过程，降低建模过程的复杂......
推进系统高压气路是保障飞行器平稳运行的重要组成部分,主要为下游元件及回路供应稳定的压力和流量,高压气路的性能直接影响飞行器......
基于功率键合图理论,建立了城市给水管网的非线性状态空间方程.应用系统矩阵增维的方法将非奇次方程化为奇次方程,避免系统矩阵的......
针对动力稳定装置与轨道复杂的耦合特性,基于键合图理论建立动力稳定装置-轨道耦合系统。为更加贴切动力稳定装置的实际工作状态,......
以负载敏感比例多路阀为研究对象,研究阻尼孔对主阀开启时压力冲击的影响.利用基于功率键合图理论的比例多路阀动态仿真程序进行分......
键合图理论是一种系统动力学仿真理论,根据能量守恒的原理,描述各种不同能量域中的能量变换的关系;键合图的动力学方程是通过规则......
本文采用键合图理论和运动学分析方法,针对超低速升降装置的机液组合制动回路建立数学模型,并利用MATLAB进行仿真,找到影响制动灵......
该文应用键合图理论建立了汽车８自由度振动系统的键合图模型并推导出状态方程。该文还应用现代控制论的方法，指出了键合图理论在进行......
电-液控制系统是CVT开发中的一项关键技术,在系统设计、试验、操作和合理使用方面,都要充分了解有磁系统的动态性能.该文运用键合......
随着国内装备技术水平的提高和工程实践需求的增大，越来越多的复杂机电系统被投入到生产和生活中。复杂机电系统不单单是机电耦合，还......
线控转向系统是线控驾驶技术的关键组成部分。线控转向的设计开发既要有理论上的支持,更要有必要的试验验证环境。本文在回顾国内......
汽车消费品日益与人们日常生活和国民经济联系紧密，而伴随着国际汽车行业的蓬勃发展以及道路交通条件的改善，人们对汽车的乘坐舒适性......
交流伺服精密传动系统在现代工业和国防科技中应用非常广泛，交流伺服精密传动系统是一个机、电、液等相互结合过程，它是一个由不同能......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
介绍了汽车转向系统路感的实现方法和线控转向系统结构,并在对车辆动力学分析的基础上,利用键合图理论对汽车线控转向系统的路感进......
针对目前机电液一体化模型建立后,模型中参数难以快速准确标定的问题,把响应面思想应用于中型挖掘机这一类机电液一体化模型参数标......
本文以机械-电磁铁迟发火保险机构为例。介绍了将系统动力学键合图理论应用于火炮机构设计的方法,用键合图理论可将一个包含多种能......
针对发动机悬置怠速工况下的隔振问题,结合磁流变液体的流变特性,在已有磁流变液发动机悬置的基础上改进了悬置结构,设计了带有多......
基于键合图理论,建立一种矿车超速感应机构的键合图模型.在20-sim仿真软件环境下,建立混合仿真模型,进行动力学仿真,得到超速感应......
从齿轮传动啮合原理出发,分别建立单对齿轮内、外啮合运动学模型,提出了基于耗散理论的单齿传动键合图模型。在此基础上,应用"啮合......
随着我国海洋强国战略的实施,海上交通越发繁忙,海上安全事故日益增多,这对我国海上救助力量提出了更高的要求。但目前海难事故情......
在分析键合图理论基本原理和特点的基础上,重点探讨了键合图理论在汽车线控转向系统中建模技术的应用,根据线控转向系统的工作机理......
针对动力稳定装置液压油缸的工作压强及液压油缸进出口液阻系数对作业效果的影响问题,对动力稳定装置的轮轨接触特性以及钢轨的受......
分析电液比例多路阀中各能域之间的相互耦合作用,运用键合图理论建立了该阀的键合图模型,模型的模块化结构准确而形象地表达了该阀......
针对键合图难以表达的弹簧初始载荷的添加和保持问题,以含持续预载的旋转弹簧振动系统为研究对象,用两个容性元件描述含持续预载的......
首先分析了两输出轴等速反转的条件;然后通过对传动系统的分析,基于键合图的基本原理建立了同轴双输出减速器的键合图模型,在模型......
对双轴转矩结合式并联混合动力电动汽车,采用新型回流式无级变速传动系统,以SC7130轿车为设计对象,研究分析了新型回流式无级变速......
为研究RV减速器系统的弹性特性、齿轮间啮合刚度和阻尼对系统动态特性的影响,需要对系统进行建模和仿真分析.由于采用传统动力学建......
提出1种新型的路面减速带振动能量回收装置。运用键合图理论针对路面驼峰式减速带振动能量回收装置的液压系统进行分析,获得其液压......
为研究RV减速器系统的弹性特性、齿轮间啮合刚度和阻尼对系统动态特性的影响,需要对系统进行建模和仿真分析。简述了RV减速器的结......
本文以并联混合动力汽车(PHEV)用单、双排行星齿轮机构为主要研究对象,进行了运动学、动力学性能以及车辆主要动力部件选型的深入......
采用键合图理论建立了单出杆双筒双线圈磁流变减振器阻尼力模型。首先结合本文设计的磁流变减振器结构,基于平行板下流量模型和键......
