高速铁路相关论文
随着经济和科技的快速发展,当今社会的高速铁路得到了飞速发展,我国高速铁路系统更是在总里程上达到了3.5万千米(2019年),稳居世界第......
为了提高高速铁路路基沉降变形量度量的准确性,分析路基沉降变形量度量模型,以西城高速铁路为例,构建路基沉降变形量度量模型,实现路基......
高速铁路列车因其高安全性、高速度、高舒适度的特点越来越受到人们的青睐。正常情况下,高速铁路列车按照计划运行图规定的时刻运......
当前,我国已经建设成世界上最庞大的高铁路网体系,高铁的快速发展为旅客出行提供了多样性选择,客运产品的多样化使得旅客的出行将......
运行试验是我国高速铁路动态验收的重要工作内容,也是衔接工程建设与开通运营的重要阶段。基于我国高速铁路运行试验的发展历程,分析......
研究目的:高速铁路列车速度是衡量国家铁路发展水平的重要指标之一,时速400 km是目前多个国家追求的目标或发展方向。中国国家铁路......
出发追踪间隔时间是限制列车实现3分钟追踪运行的主要瓶颈之一,压缩出发追踪间隔时间是提高线路通过能力的重要措施。本文通过对列......
为在富水软弱地质条件下快速、经济、安全可靠地选择双层存梁台座地基处理方式,针对富水软弱地质存梁地基处理,结合集大原铁路项目怀......
本文结合已开通某高速铁路所在标段隧道衬砌混凝土施工中存在的典型质量缺陷,分析、总结了隧道衬砌形成缺陷和病害的原因,并提出了......
根据铁安监[2020]126号的要求,针对合肥南动车所股道有效长度和行车组织现状,通过研究不同行车组织下,动车组可靠启停与股道内应答器......
新建甬台温高速公路拓宽工程以桥梁形式下穿既有杭绍台高铁。为准确计算新建下穿工程对既有高铁桥梁的影响,采用MIDAS-GTS有限元软......
在高铁通信系统中,由于高铁列车运行环境复杂以及列车高时速,多径衰落、多普勒频移和高车厢穿透损耗导致的复杂场景中移动中继节点......
我国西南山区地质情况较为复杂,山区高速铁路隧道内一般采用无砟轨道结构,无砟轨道在施工和服役过程中易受强降雨及地质条件影响,隧道......
目前,我国电气化动车组主要依赖受电弓与接触网的滑动接触实现取流。但是接触网作为露天运行大跨度设备,一方面容易受到环境风载荷......
研究高铁货物快运车站作业条件和运输组织方案的相关问题,对于深化铁路货运改革,提升铁路快运市场竞争力具有重要的现实意义。针对既......
列车开行方案与客流需求匹配与否在很大程度上决定高铁运输服务质量和市场竞争力。为了使得高铁列车的开行方案与旅客的时变需求相......
为了推进黄河流域生态保护和高质量发展国家重大战略的深入实施,基于经济地理学、生态文明思想、双核结构理论和融入我国经济新发展......
为探讨高速铁路桥梁结构振动与噪声产生机理和传播规律,选择沪昆高铁高安—南昌区间某铁路桥梁,对高速列车通过时引起的桥梁结构振动......
由于轨道扣件弹性垫板的刚度特性对车辆-轨道耦合动力作用等关键问题均会产生较大影响,其刚度指标的适配性问题一直是轨道结构方面......
评估某铁路局客运段高铁乘务员的生命质量状况并分析其影响因素,为进一步改善乘务人员身心健康状况提供依据。采用整群抽样的方法,选......
针对我国旅客联运产品发展现状和存在问题,从运输方式、运输速度、运输距离等维度,设计了以高速铁路为核心的旅客联运产品谱系,充分发......
既有GSM-R接口监测系统仅对GSM-R网络的电路域数据进行监测,但新型列控系统使用GPRS分组域承载列控信息,因此既有的GSM-R网监测系统......
针对全桥桩基结构特点与其特殊施工条件,在综合地勘、工程试桩和成孔工艺试验基础上,遴选了桩成孔方案,采用旋挖钻快速成孔、旋挖钻+......
随着急剧增加的高速铁路隧道检测需求,基于计算机视觉的高速铁路隧道病害识别和健康检测是国内外的新趋势。然而,高速铁路隧道结构表......
高速铁路下伏采空区地基注浆治理的有效性是高速列车安全运行的关键。针对采空区的复杂性、注浆工程的隐蔽性及注浆效果难控制等问......
为了提高铁路铺轨工程质量,介绍了我国高速铁路铺轨工程要求和工程施工方法,包括轨枕与钢枕联结散布、上砟整道、道岔铺设。分析了高......
营业线高铁软土路基病害处理控制不当会对路基本体造成扰动而影响行车安全,为管控好该类病害,提出基于全过程管理理念划分管控路基下......
当前,我国的交通网络不断地扩宽,铁路桥梁工程获得了良好的发展。高速铁路桥梁架设方法不断的优化,各种装置的配置不断地更新,可以有效......
第五代移动通信技术(5G)将赋能智慧高速铁路建设,提供更高的传输速率以及更大的容量.为了更好地进行5G-Railway(5G-R)无线通信系统设计......
为使既有高速铁路满足复兴号动车组双弓运行350km/h需求,需优化接触网张力体系,随着接触网张力的变化,接触网相关参数发生变化。本文......
随着我国高速铁路规模扩大并成网运营,换乘客流量日益增多,长距离客流的换乘组织问题愈加突出。现状列车接续方案存在接续时间长、接......
随着我国高速铁路隧道工程建设的规模越来越大,隧道工程可能对洞顶植被生长造成的不利影响也越来越受到重视。以太原至焦作城际铁路......
我国长久以来存在城市空间公共服务设施分布不均衡的问题,特别是中小城市与区域中心城市之间在公共服务设施的数量、质量方面存在较......
填料种类直接决定了高速铁路路基的工程造价,为了降低工程造价及减少环境污染,将钻孔灌注桩钻渣进行改良利用,并通过室内土工试验研究......
高速铁路接触网是保证动车组运行的必要条件,架空的接触网极易受到外部环境的影响,季节性大风对接触网会造成风摆,影响线索的安全距离......
以京西某新建运营高速铁路路基沉降无砟轨道整体抬升综合整治为例,采用“注胶抬升+注浆加固+疏通排水孔”的总体技术方案,取得较好效......
文章以高速铁路供电系统安全风险为研究对象,首先介绍了高速铁路供电系统安全风险现状,然后分析了高速铁路供电运行需求。并总结了高......
阐述了高速铁路行车调度指挥现状,基于“人-机-技”系统因素的分析,识别高速铁路行车调度工作存在的安全风险,并围绕“人防、机防、技......
由于沥青混凝土具有较高的黏弹性和温度敏感性,其力学性能随着荷载和温度的不同而改变,因此,有必要研究在不同温度和荷载下采用沥青混......
为系统研究高速铁路运营期的监测技术,针对监测实践过程中存在的运营监测内涵和外延不明确、技术体系不完善、监测手段智能化有待提......
针对艰险山区高速铁路长大坡道线路设计问题,本文结合渝昆高铁高县至昭通段线路工程设计实例,从设计方案比选和长大坡道设计问题两个......
近年来,随着我国高速铁路路网规模迅速扩大,高速铁路成为人们出行的重要交通方式之一,为我国的经济发展、资源配置作出了重大贡献......