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本文采用网格划分工具ANSA建立了某车扭力梁的三维板壳有限元模型,利用实验数据、计算数据和HyperMesh工具建立弹簧、减震器的模型,然后根据汽车转向工况的实际受力和整车对扭力梁的约束对扭力梁的变形、应力和强度进行仿真计算,在此过程中弹簧和减震器的模拟分别采用ABAQUS中弹簧和衬套模块两种方法,通过实验结果的验证得到了扭力梁的最优模拟仿真方式。