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以昆明地铁首期工程驼峰街站为对象,对车站轨排系统效果进行了数据实测。通过分析实测数据发现地铁车站内部气流的运动比较复杂,且设计值与实际测试结果有一定差距。多个测点的风速值大致体现了地下车站内部气流整体上的运动态势,为更深入研究轨排系统实际效果的数值模拟验证工作提供了关键的边界条件参数。
昆明地铁典型车站轨排系统实测分析
【摘 要】
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以昆明地铁首期工程驼峰街站为对象,对车站轨排系统效果进行了数据实测。通过分析实测数据发现地铁车站内部气流的运动比较复杂,且设计值与实际测试结果有一定差距。多个测点的风速值大致体现了地下车站内部气流整体上的运动态势,为更深入研究轨排系统实际效果的数值模拟验证工作提供了关键的边界条件参数。
【机 构】
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中铁四院集团西南勘察设计有限公司
【出 处】
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2016年全国铁道与城轨暖通学术年会文集
【发表日期】
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2016年01期
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