【摘 要】
：
介质阻挡放电可以在大气压下产生低温等离子体,在材料表面改性等工业领域有广泛应用.大气压氮气介质阻挡均匀放电属于汤森放电,并且以一种反常的方式熄灭,即放电电流脉冲出现后,气隙电压不降反升,放电在气隙电压上升过程中熄灭.为了实验研究阻挡介质材料表面"浅位阱"(能级＜ 1eV)对大气压均匀放电的影响,探究"反常熄灭"现象的机理,本文研制了一套热刺激电流(TSC)测量装置,该装置可以施加最高25kV直流电
【机 构】
：
清华大学电机系,电力系统国家重点实验室,北京,100084
【出 处】
：
第十六届全国等离子体科学技术会议暨第一届全国等离子体医学研讨会
论文部分内容阅读
介质阻挡放电可以在大气压下产生低温等离子体,在材料表面改性等工业领域有广泛应用.大气压氮气介质阻挡均匀放电属于汤森放电,并且以一种反常的方式熄灭,即放电电流脉冲出现后,气隙电压不降反升,放电在气隙电压上升过程中熄灭.为了实验研究阻挡介质材料表面"浅位阱"(能级＜ 1eV)对大气压均匀放电的影响,探究"反常熄灭"现象的机理,本文研制了一套热刺激电流(TSC)测量装置,该装置可以施加最高25kV直流电压,电流测量精度达0.1pA,可以测量不同厚度的介质样品,对同一材料的多次测量具有很好的重复性.
其他文献
在等离子体材料加工过程中,离子起着不可或缺的作用,在包括离子注入、等离子体刻蚀与沉积在内的等离子体工艺中都扮演着关键的角色.了解放电所产生的各种离子的行为,包括离子的种类、能量分布等参数,对于材料的表面形貌、结构乃至材料性能等有着重要影响.
引言当前,环境问题和能源问题已经成为新世纪人类社会迫切需要解决的世界性问题.其中,以TiO2为代表的氧化物半导体光催化材料以极佳的化学、热稳定性和极佳的光催化活性,得到了广泛的研究.实验图1 为课题组采用常压等离子体辅助沉积方法制备三维结构TiO2薄膜的表面形貌.
多层介质阻挡放电在纵向空间增大放电等离子体的体积及其与材料相互作用的表面积,在实际工业生产中将有广泛的应用前景.本文采用单极性重复频率高压亚微秒脉冲功率源,其输出电压幅值0～100kV可调,重复频率可实现单次至1kHz连续可调,脉冲宽度约为230ns,前沿120ns.采用重频亚微秒脉冲高压电源激励大气压空气中多层介质阻挡放电结构.
霍尔推力器通道磁场分布对其放电过程和壁面鞘层特性具有重要影响，本文针对霍尔推力器放电通道壁面鞘层建立二维物理模型，采用粒子模拟方法研究不同磁场强度、不同离子入射速度对鞘层特性的影响，讨论了模拟区域径向尺度对鞘层稳定性的影响。
我们建立了高灵敏度脉冲激光-光腔衰荡光谱(Pulsed laser-CRDS,P-CRDS)原位测量介质阻挡放电(DBD)中NO2绝对数密度装置,通过对508-509 nm波段NO2光谱的测量,NO2实际探测极限可达17.5 ppb.在500 Pa气压、900 V放电电压和10 kHz的放电频率下,分别研究了在空气和NO2/Ar混合气体介质阻挡放电中,NO2的产生和脱除过程中的NO2绝对数密度随时
引言氨分解是极具吸引力的燃料电池原位供氢方法.已有报道主要以贵金属Ru为催化剂,通过热催化法分解氨气制氢.研究表明,非贵金属催化剂活性很低,贵金属Ru活性虽好但价格昂贵.本课题组发展了DBD等离子体与催化剂协同进行氨分解制氢的新方法.本文重点介绍介质阻挡放电等离子体对非贵金属催化剂的活化作用和等离子体与催化剂的协同效应本质.
引言阴极鞘层由于其强烈的非线性,在不同的外部条件下,弧根呈现出收缩、扩散、甚至并联弧根形态.本文在磁旋转等离子体中观测到了多亮点及多弧根现象的演化过程,并对两者之间的联系进行了一定的研究.实验实验装置如图1所示.电弧发生器为同轴式发生器,发生器外部绕制水冷线圈以产生轴向磁场驱动电弧运动,磁场在0GS至600GS可调.
固体氧化物燃料电池中，磷灰石型硅酸镧材料在中温(500℃——800℃)下具有低活化能、高氧离子导电性及稳定性，作为其电解质材料受到了人们的广泛关注。本文采用纳米的氧化镧和二氧化硅作为原料在真空炉中通过固相反应法合成硅酸镧粉体。探讨了原料配比、反应温度及反应时间对合成粉体的影响。
介质阻挡放电(dielectric barrier discharge,DBD)近年来在工业上应用广泛,如表面处理、清洁、杀菌、刻蚀等.DBD可直接工作在大气下,不需要昂贵的真空环境,工业应用前景非常吸引人.DBD既可在直流或交流电源下工作,也可在脉冲电源下工作.
目前火电厂烟气处理主要采用石灰石石膏脱硫法和选择性催化还原脱硝法(SCR)。石灰石石膏法存在运行维护费用高、易造成二次污染的问题；SCR所使用的催化剂价格十分昂贵，成本高。等离子体技术能够实现脱硫脱硝一体化处理。传统的等离子体处理技术主要有电子束辐照氨法和脉冲电晕法。但是，电子束辐照氨法运行费用高，电子束辐射危害性大；脉冲电晕法能耗高、运行效率不稳定。我们采用的新型电极结构，能够在大气压空气环境下