现代铁路高速重载、安全舒适与智能数字发展,必需准确快捷地监测轮轨和弓网参数.非接触激光三角测量系统集成光学、机电与计算机数字化测量技术,具有快速精确并且几乎可在任何环境条件下实现可靠测量的优点,在铁路行业应用广泛,是铁路数字化监测的重要组成部分. 本文介绍了激光位移传感器测量原理，对瑞士OPTIMESS⑧奥特迈斯激光位移传感器进行概述，重点对铁路接触网数字激光检测系统详细介绍。轮对一作为有轨列车最重要部件之一，它承受很高的机械应力，对列车的运行和驾驶舒适性具有决定性的影响。轮轨系统需要进行定期检查，以确保运行的可靠性。轮对机械磨损也是重要的成本因素。轮对踏面和直径检测手工检测效率低，CCD照相检测法容易受环境干扰、检测精度低、甚至错报和误报现象。而激光非接触三角法轮对检测系统，精度高，可靠性强，抗干扰，能显著提高检测效率。其次，文章对轨廓/轨距/磨耗和波磨进行数字激光非接触测量。瑞士OPTIMESS(奥特迈斯)小型智能数字钢轨打磨系统己成功地用于高铁线路、普通线路、重载线路，城市轨道、地铁、有轨电车等，小型灵活、高效智能检测打磨，显著节省成本，延长钢轨寿命。 采用OPTIMESS(奥特迈斯)钢轨数字维保体系，实现线路预防到预期管理，节省养护成本50％，延长钢轨寿命30%。