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由于自锚式悬索—斜拉协作体系桥桥型比较特殊，现有的斜拉桥和悬索桥计算合理成桥状态的方法已经不再适用，为了找寻自锚式悬索—斜拉组合结构的合理成桥状态方法，以三塔自锚式悬索—斜拉协作体系桥为例，进行了成桥状态计算方法研究，提出了协作体系的分步成桥状态法。结果表明，利用分步成桥状态法计算得到的成桥状态下加劲梁位于设计曲线上，恒载弯矩较为均匀，分布合理，符合连续协作体系的受力特点；自锚式悬索段主缆索力均匀，斜吊杆索力分布合理；斜拉段主塔弯矩较小，斜拉索索力分布均匀；分步成桥状态法可以用于三塔自锚式悬索—斜拉协作体系成桥状态的确定。