【摘 要】
：
虽着我国大型客机及运输机的研制和发展,相关的风洞试验技术也在逐步的提高.对于大型飞机,从风洞试验模拟能力到数据的准确度都有一个非常高的要求,对于大型飞机风洞测力试验
【机 构】
：
中国航空工业空气动力研究院,哈尔滨150001
论文部分内容阅读
虽着我国大型客机及运输机的研制和发展,相关的风洞试验技术也在逐步的提高.对于大型飞机,从风洞试验模拟能力到数据的准确度都有一个非常高的要求,对于大型飞机风洞测力试验,阻力系数测量的精准度是一个非常重要的指标,它不仅关系到飞机的研制而且直接关系到了飞机运行后的经营成本.本文分析了影响风洞测量精准度的因素,着重分析了风洞模型的实际角度对阻力系数的影响,简要介绍了风洞模型角度测量的发展历史.并且通过视频图像的方法来实时测量模型的角度,通过自行研发的视频角度测量系统可以实时准确测量出风洞模型在加载后的实际角度,实时角度测量的准确度可达0.015°,迎角测量范围±36°,侧滑角测量范围为±180°,通过此套视频测量系统进一步提高了风洞试验数据的精准度.
其他文献
文中通过对油管套管扭矩测试系统的描述,介绍了系统的硬件设计和软件设计,实现了扭矩信号的无线传输、数据的自动存储、图形的在线回放、扭矩过载保护等功能,目前已用于现场.
AEDC为转变投资战略、压缩开支、不断满足客户需求,于21世纪初期对一些风洞及其配套设施进行了现代化改造,在原有试验能力得到进一步增强的同时,还增添了多种新的测试与控制
高速进气道试验台于2005年12月28日实现动载试车，2006年上半年主要完成风洞洞体结构改造工作。测控系统完成了液压伺服机构位置闭环控制系统的调试工作以及总压控制系统的静态
本文以激波与堆积粉尘相互作用为例,用示踪粒子和经济危机脉冲摄影成功拍摄了激光波作用后堆积粉尘内的波系结构图象,完整描述了两种介质中的流场结构,并采用AUSM有限差分方
本文介绍了小钝头双雏模型滚转力矩压电天平的设计思想、静态校准及在0.6m激波风洞上进行的滚转力矩测量试验情况,试验在流场马赫教12、水平舵偏角0°、10°、20°三种状态下
文章介绍基于PXI总线平台风洞测量系统,包括稳静态数据采集系统和动态数据采集系统硬件结构,软件设计,网络及其通信.
本文介绍了一种新的氮气置换方法,利用上位机控制加热系统,抽真空系统,使系统的精确度和速度比以前的方法有了很大的提高.
通过对市场上现有原始数据采集(RDA)的通信设备和有待解决的问题进行比较和分析,讨论了原始(RAW)数据采集卡的总体架构设计,描述了系统的硬件实现方法。最后总结出RAW数据采
在电弧风洞试验中,半椭圆喷管试验技术为平板模型提供了较宽的试验流场.本文以总温、驻点压力、模型表面热流、压力测试结合红外热图、近表面温度测试的方法,对综合分析模型