【摘 要】
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本文运用NCEP的GDAS全球气象要素资料与HYSPLIT后向轨迹模式,计算广州地区2010年-2012年逐日72小时后向轨迹,利用聚类分析方法,系统分析了广州地区污染物输送通道特征,计算不同输送通道下广州市颗粒物浓度日均值,同时分析污染物在输送过程中跨越边界层的特征.结果表明:广州地区近地面污染物输送通道可以分为局地、东北路、北路、西北路、东路、南路,不同输送路径对应的PM2.5浓度存在显著差异
【机 构】
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中国气象局广州热带海洋气象研究所/广东省区域数值天气预报重点实验室 广州 510080;中山大学环境科学与工程学院 广州 510275;珠海市气象局 珠海 519000
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本文运用NCEP的GDAS全球气象要素资料与HYSPLIT后向轨迹模式,计算广州地区2010年-2012年逐日72小时后向轨迹,利用聚类分析方法,系统分析了广州地区污染物输送通道特征,计算不同输送通道下广州市颗粒物浓度日均值,同时分析污染物在输送过程中跨越边界层的特征.结果表明:广州地区近地面污染物输送通道可以分为局地、东北路、北路、西北路、东路、南路,不同输送路径对应的PM2.5浓度存在显著差异.局地与东北路输送时,PM2.5浓度最大,北路次之,东路较小,南路输送时最小.西北路输送时,PM10中粗粒子比重明显增加.影响广州地区主要为湖南东南部、江西中部及东南沿海,超过1000m高度的轨迹数所占百分比为16.1％,而低于500m高度的轨迹数所占百分比为73.1％,近地面污染物的输送主要发生在边界层内部.
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