【摘 要】
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随着复合材料在新能源装备与高性能运载器中的大量应用,无论从整体设计到细节设计,还是从静力强度到动力强度,对复合材料结构性能的要求越来越高.复合材料对于冲击载荷十分敏
【出 处】
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第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
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随着复合材料在新能源装备与高性能运载器中的大量应用,无论从整体设计到细节设计,还是从静力强度到动力强度,对复合材料结构性能的要求越来越高.复合材料对于冲击载荷十分敏感,由冲击引起的内部损伤破坏,将使层合复合材料结构的力学性能严重退化.另一方面,由于功能方面的要求,孔口等细节结构的存在进一步影响冲击下整体结构的动力学性能和损伤扩展.本项目旨在针对冲击和开孔这两个设计时需要考虑的危险因素,建立含孔层合板低速冲击下的动力学性能测试和动力学响应分析模型,并基于此开展开孔参数对复合材料结构冲击损伤的影响及机理研究.
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