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简要叙述了由柴油机变量曲柄转动惯量引起的柴油机扭振的"第二共振效应".对某柴油机进行了常规的和考虑变量曲柄转动惯量(VarJ)的扭振计算,并和测量结果进行比较,证实VarJ的扭振计算中出现的二次共振现象确实存在,而在传统的扭振计算中反映不出.VarJ的扭振计算对常规的扭振计算是一个重要的改进.