【摘 要】
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在目前国内各大城市积极构建多模式公交网络的形势下,很有必要形成实用的多模式公交网络客流分配技术,为公交规划、公交运营管理等工作的开展提供技术基础.本文基于超级网络
【机 构】
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东南大学交通学院,南京210096
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在目前国内各大城市积极构建多模式公交网络的形势下,很有必要形成实用的多模式公交网络客流分配技术,为公交规划、公交运营管理等工作的开展提供技术基础.本文基于超级网络理论,提出了一种城市多模式公交超级网络的建模方法.然后在对超级网络广义费用以及路径搜索算法研究的基础上,研究了多模式公交超级网络容量限制分配算法.最后运用C语言和MFC编程技术设计并实现了城市多模式公共交通网络客流分配系统,并基于江苏省无锡市公共交通网络数据进行实例分析,验证本文所提算法的可靠性.
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