【摘 要】
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国际海事劳工公约在国际航运业生效与实施,有利地维护了海员职业安全与健康的权益.但在船舶实践和港口国监督中仍然出现较多海员工作与休息时间的问题,为了保证船舶安全并顺利通过船舶安全检查,需要进一步完善海员工作与休息配置模式.从探究工作与休息时间的实际状况及其记录的缺陷出发,基于对海员疲劳的前期研究,重点分析对船舶安全和海员身体健康的不良影响以及当前防止海员疲劳的保障机制,剖析多种海员工作与休息模式,构
【机 构】
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上海事大学 上海事大学;The University of Greenwich
【出 处】
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第23届海峡两岸及香港、澳门地区职业安全健康学术研讨会
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国际海事劳工公约在国际航运业生效与实施,有利地维护了海员职业安全与健康的权益.但在船舶实践和港口国监督中仍然出现较多海员工作与休息时间的问题,为了保证船舶安全并顺利通过船舶安全检查,需要进一步完善海员工作与休息配置模式.从探究工作与休息时间的实际状况及其记录的缺陷出发,基于对海员疲劳的前期研究,重点分析对船舶安全和海员身体健康的不良影响以及当前防止海员疲劳的保障机制,剖析多种海员工作与休息模式,构建了海员劳动适配模型.以港内作业的驾驶员值班模式为例,进行适配度推演,提出”标本兼治”的工作与休息适配度优化对策.
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