论文部分内容阅读
通过对非经典阻尼结构动力响应算法的分析，提出在子窨中用模态叠加法求解菲经典阻尼结构动力响应时，应该首先确定非经典阻尼的程度，根据不同的非经典阻尼程度应用不同的求解方法。最后通过说明该文所提算法的精度。
模态子空间中非线经典阻尼结构动力响应的求解
【摘 要】
：
通过对非经典阻尼结构动力响应算法的分析，提出在子窨中用模态叠加法求解菲经典阻尼结构动力响应时，应该首先确定非经典阻尼的程度，根据不同的非经典阻尼程度应用不同的求解方法。最后通过说明该文所提算法的精度。
【机 构】
：
北方交通大学土木建筑工程学院(北京)
【出 处】
：
第八届全国结构工程学术会议
【发表日期】
：
1999年12期
其他文献
本研究将LaPO4和EuO3按不同的比例配比,在1200℃下烧结,发生固相反应,制得具有发光中心的粉末，然后将粉末加入到羟基磷灰石粉末中,形成以羟基磷灰石为基质的稀土发光材料，使用XRD,SEM和PL等方法研究了粉粒的粒径,结构及荧光特性。
本文根据梯度折射率多模光纤的传输模式,获得多模光纤共聚焦系统的轴向光强分布,说明了多模光纤共聚焦系统具有光学层析能力。通过位于电控平移台上的平面反射镜的轴向运动,测量了多模光纤和单模光纤共聚焦系统的轴向光强分布,发现多模光纤共聚焦系统的层析能力约为14微米,对比测量结果证实理论分析的可行性。
本文提出了一种利用微波和化学传感器、生物传感器通过嵌入式系统对地表水污染进行实时检测的技术，设计了相应的实时检测系统。文章阐述了嵌入式系统集成、数据处理以及数据传输的方案,并介绍相关电路系统的设计,给出了部分实验检测数据。
本文介绍了一种图像处理技术以提取车型特征，提出了运用图像二值化处理和Canny算子的方法提取车身轮廓线,通过改进了的Fourier描述子算法提取车身特征的方法。该研究对车辆的识别及其它图像分析具有一定的参考价值。
本文介绍了用出口调制式气体正弦压力发生器作激振源的中等振幅比液体正弦压力校准系统,其技术指标是：校准压力频率范围0.1Hz～20kHz,峰值压力范围0.04MPa～10MPa,振幅比200％～10％,失真度δ＜2％,峰-峰值误差＜2％。文章重点介绍了新动压校准源系统的组成,压力校准特点和校准方法。
本文基于无线射频Model-PTR8000构建了单片机无线射频通信系统,对系统硬件电路组成和通讯软件设计及其实现方法进行了详细分析和讨论。为实现各种不同具体要求单片机之问的通讯,提供了一种新的方法。实现了低价位、低功耗、可替代电缆的无线数据和语音链路,满足了人们对于小型短距离无线网络的需求。
根据TCSEC的规定,在B2及以上安全级别的安全系统设计和开发过程中,必须进行隐通道分析。隐通道分析是高等级安全操作系统设计中众所周知的难题,迄今缺乏坚实的理论基础与系统的分析方法，标识与处理隐通道是TCSEC对B2及以上级别安全产品的关键评估要求。本文介绍了隐通道的概念与分类,并详细给出了隐通道标识方法中共享资源矩阵方法在描述性项层规范级中的应用。
曲线梁的竖向弯曲和纵向扭转是相互耦合的，对于高速铁路双线曲线简支梁桥来说，由于存在大偏心，这种耦合作用对过桥车辆的有一定的影响。该文以桥梁的竖向刚度和扭转刚度和扭转刚度为参数来研究车桥耦合振动，通过计算分析得出对高速铁路曲线桥的设计具有重要意义的结论。
根据丫髻沙大桥的桥位环境、设计特点，施工采用了转体方案，构思新颖，并具可实施性。该文针对丫髻沙大桥施工竖转阶段进行分析计算，为设计施工提供了理论参考依据。