【摘 要】
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为研究高寒地区无砟轨道结构型式和结构适应性,本文参照已投入运营的CRTSⅠ型与CRTSⅢ型板式无砟轨道结构型式和层间接触关系,采用有限元软件建立梁体模型和车辆-轨道-基础的
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
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为研究高寒地区无砟轨道结构型式和结构适应性,本文参照已投入运营的CRTSⅠ型与CRTSⅢ型板式无砟轨道结构型式和层间接触关系,采用有限元软件建立梁体模型和车辆-轨道-基础的耦合动力学模型,并对WJ-7B和WJ-8B型扣件的弹性垫板进行低温试验研究,对比分析了CRTSⅠ与CRTSⅢ型板式无砟轨道的结构部件受力和变形.结果表明:WJ-7B和WJ-8B扣件弹性垫板的静刚度随温度的降低以近似抛物线的形式增加;从结构纵、横向传力角度,CRTSⅢ型无砟轨道结构的双限位凸台传力效果更好;从结构垂向传力角度,CRTSⅢ型板式无砟轨道的结构振动响应稍低于CRTSⅠ型板式无砟轨道,建议高寒地区无砟轨道型式采用CRTSⅢ型板式无砟轨道.
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