【摘 要】
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针对国内外现有轨道桥梁设计规范中缺乏大跨度轨道悬索桥刚度限值规定,以中小跨度轨道桥梁刚度限值标准为基础,调研总结在役大跨度悬索桥刚度设置和运营状态,提出大跨度轨道
【机 构】
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林同棪国际工程咨询(中国)有限公司;重庆交通大学土木工程学院;中南大学土木工程学院;
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针对国内外现有轨道桥梁设计规范中缺乏大跨度轨道悬索桥刚度限值规定,以中小跨度轨道桥梁刚度限值标准为基础,调研总结在役大跨度悬索桥刚度设置和运营状态,提出大跨度轨道悬索桥合理刚度限值建议,并采用杆系有限元方法和风-车-桥耦合振动分析方法,应用工程实例分析,对桥梁静力特性、动力响应和列车走行性进行评价,验证刚度限值的合理性。结果表明,大跨度轨道悬索桥竖向刚度宜取1/300~1/500,双侧竖向梁端折角限值为9.0×10-3 rad,单侧限值为4.5×10-3 rad,竖向加速度不大于3.5 m/s2;横向刚度宜取1/600~1/1200,双侧横向梁端折角限值为6.0×10-3 rad,单侧限值为3.0×10-3 rad,横向加速度不大于1.4 m/s2。
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