【摘 要】
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为改善船舶在波浪中的推进性能,本文提出了在船首两侧增设(固定)水翼的水翼辅助推进船设想,该船型能有效地减小船舶在波浪中的运动响应,同时利用水翼在波浪中运动时产生的推
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;上海交通大学海洋工程国家重点实验室
【出 处】
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第十八届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会
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为改善船舶在波浪中的推进性能,本文提出了在船首两侧增设(固定)水翼的水翼辅助推进船设想,该船型能有效地减小船舶在波浪中的运动响应,同时利用水翼在波浪中运动时产生的推力减小船舶的波浪增阻,从而改善船舶在波浪中的推进性能.本文选取集装箱船型作为研究对象,采用完全三维面元法对原型和添加水翼船型在规则波中的运动响应及增阻响应进行了研究,同时实施了模型试验,验证了计算结果的准确性.研究结果表明水翼对船舶耐波性改进有明显的效果,规则波中的纵摇、垂荡及增阻响应明显减小;同时水翼与船体间水动力学相互干扰作用在水翼船水动力预报中是不可忽视的因素之一.
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