针对增压中冷柴油机强化后的实际问题，进行了预紧工况下的增压中冷柴油机缸套机械变形仿真，研究了缸套变形的特点以及非结构因素对缸套变形的影响，为缸套的预紧变形控制以及结构优化提供分析依据。基于非线性接触理论,建立了机体—缸盖—缸套的装配耦合模型,研究了缸套变形特点,并应用正交设计试验法,研究了非结构因素对缸套变形的影响.研究表明:受机体结构刚度的影响,四缸缸套变形不均匀,其中一、四缸缸套对应自由端的变形相对较大;预紧工况下各缸缸套整体呈现上部截面收缩变形,中下部截面扩张变形,最大变形处位于各缸缸套的上部;非结构因素中,对缸套变形的影响较大的是螺栓沉孔深度与缸套壁厚;在相同预紧力下,沉孔深度的增加使机体顶面变形变小,但使缸套最大膨胀变形量增加,随着缸套厚度减小,截面收缩变形增大,截面膨胀变形减小.