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通过开展标准条件、变速度、变压力摩擦系数测定,获得某刹车材料随温度、压力、速度变化的摩擦系数特性。基于摩擦系数特性试验结果,采用刚度分配的方法,在有限元分析软件ABAQUS中建立考虑温度影响的动力学模型。提出了刹车特性分析方法,对不同温度下的刹车力矩、温度、振动响应特性进行了对比分析,为后续机轮刹车产品振动设计提供技术支撑。