【摘 要】
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针对非线性瞬态响应分析中滑动轴承矩阵建立困难的问题，提出泰勒级数预估和Newmark-β法相结合的Riccatic-newmark 加速度传递矩阵法，此方法首先采用泰勒级数预估滑动轴承轴心下一时刻的位移和速度，从而建立滑动轴承的传递矩阵，然后依据边界条件用Riccati 传递矩阵法作滑动轴承—转子系统的非线性瞬态响应分析，获得轴颈的加速度，借Newmark 法获得轴颈处的速度和位移，与泰勒级数预估
【机 构】
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湖南大学机械与运载工程学院,湖南 长沙410082;湖南工程学院机械工程学院,湖南 湘潭 411101
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针对非线性瞬态响应分析中滑动轴承矩阵建立困难的问题，提出泰勒级数预估和Newmark-β法相结合的Riccatic-newmark 加速度传递矩阵法，此方法首先采用泰勒级数预估滑动轴承轴心下一时刻的位移和速度，从而建立滑动轴承的传递矩阵，然后依据边界条件用Riccati 传递矩阵法作滑动轴承—转子系统的非线性瞬态响应分析，获得轴颈的加速度，借Newmark 法获得轴颈处的速度和位移，与泰勒级数预估作比较，反复迭代确定轴颈处的位移和速度。以一弹性转子系统为例，与传统的线性扰动，线性油膜力的瞬态响应作对比分析，分析结果证明，在小扰动情况下，线性油膜力和非线性油膜力响应相同，大扰动下采用非线性瞬态响应分析的响应幅值更大。
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