操纵性相关性分析一直以来是受到国内外学者的关注,但是由于其复杂性,至今未能很好地解决。目前,模型试验的数据往往是直接预报到实船的操纵性能,这有可能导致很大的偏差,影响船舶的航行安全。本文针对育鲲轮,进行了实船试验与模型试验的相关性分析。首先进行了实船回转试验和z形试验,测试了该船的操纵性。通过试验数据分析获得了纵距、横距、战术直径、回转直径、超越角等操纵性特征参数,试验过程中也进行了船舶姿态,如纵、横摇以及主机功率的测试。通过实船回转试验发现,主机功率比直航时增大了大约15%,这给船舶设计提供了参考。然后,采用6m长左右的模型也进行了相同试验的测试,电机转速与实船主机转速相似,且一直保持不变。最后,分析比较了模型所测数据与实船数据,发现特征参数误差基本都在10%以内。说明模型长度、螺旋桨的模拟等模型试验方案基本可行。