【摘 要】
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催化剂载体是燃料电池的重要组成部分,主要起到固定催化剂和辅助催化剂保持大的活性表面积,更重要的是防止催化剂在反应过程中发生聚合等作用.当前,燃料电池主要使用碳黑作为催化剂载体材料,然而在实际操作中碳黑易被腐蚀或氧化而导致催化剂失效.这是长期以来阻碍燃料电池普遍应用的核心问题之一.过渡金属氮化物(TMN)具有高耐腐蚀性,高导电性.我们的研究发现介孔氮化物材料与一般块体氮化物材料在化学性质上,尤其是作
【机 构】
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Department of Chemistry,Cornell University,Ithaca,New York 14853,United States;Dalian Institute of C
【出 处】
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第十五届全国氢能会议暨第7届两岸三地氢能研讨会
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催化剂载体是燃料电池的重要组成部分,主要起到固定催化剂和辅助催化剂保持大的活性表面积,更重要的是防止催化剂在反应过程中发生聚合等作用.当前,燃料电池主要使用碳黑作为催化剂载体材料,然而在实际操作中碳黑易被腐蚀或氧化而导致催化剂失效.这是长期以来阻碍燃料电池普遍应用的核心问题之一.过渡金属氮化物(TMN)具有高耐腐蚀性,高导电性.我们的研究发现介孔氮化物材料与一般块体氮化物材料在化学性质上,尤其是作为催化剂载体的性质上差异很大.
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