【摘 要】
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本文针对某款车型钢制前碰撞横梁进行全新轻量化设计,以该车钢制前碰撞横梁静压实验性能参数为依据,通过优化方法设计出目标车铝合金前碰撞横梁的截面形状及尺寸,并确定生产该铝合金前碰撞横梁需要的材料性能.基于挤压仿真软件HyperXtrude,根据该铝型材截面形状设计出平面分流组合模具,并设计挤压工艺方案,对该铝型材挤压过程进行数值模拟分析,最后将仿真结果与试验结果进行对比,结果证明仿真结果与试验结果吻合
【机 构】
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中国汽车工程研究院股份有限公司,轻量化工程技术研究中心,重庆400039
【出 处】
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Lw2016第六届铝加工技术(国际)论坛
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本文针对某款车型钢制前碰撞横梁进行全新轻量化设计,以该车钢制前碰撞横梁静压实验性能参数为依据,通过优化方法设计出目标车铝合金前碰撞横梁的截面形状及尺寸,并确定生产该铝合金前碰撞横梁需要的材料性能.基于挤压仿真软件HyperXtrude,根据该铝型材截面形状设计出平面分流组合模具,并设计挤压工艺方案,对该铝型材挤压过程进行数值模拟分析,最后将仿真结果与试验结果进行对比,结果证明仿真结果与试验结果吻合较好.
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