【摘 要】
:
对隐性故障及生产活动中容易混淆的相关概念进行了分析说明。在此基础上,介绍了隐性故障的特点、识别、与隐性故障相关的多重故障的发生概率及防治技术,及最终的改进保护功能检修策略确定原则。通过把隐性故障作为一个对象进行单独进行有针对性综合维修活动,可以把它从正常生产主设备的维修活动中解耦,从而大大提高这些小设备的检修效果,防止多重故障的发生,提高整个系统的可用率。
【机 构】
:
华北电力科学研究院有限责任公司,北京,100045 北京仕科达管理咨询有限公司,北京,100094
论文部分内容阅读
对隐性故障及生产活动中容易混淆的相关概念进行了分析说明。在此基础上,介绍了隐性故障的特点、识别、与隐性故障相关的多重故障的发生概率及防治技术,及最终的改进保护功能检修策略确定原则。通过把隐性故障作为一个对象进行单独进行有针对性综合维修活动,可以把它从正常生产主设备的维修活动中解耦,从而大大提高这些小设备的检修效果,防止多重故障的发生,提高整个系统的可用率。
其他文献
燃煤电厂对二氧化硫的排放要求更加严格,绝大多数燃煤电厂采用了的石灰石-石膏湿法烟气脱硫技术,由于烟囱排放的净烟气中仍含有微量各种酸性气体,烟囱做了防腐工作,但脱硫装置的运行及系统配置仍对烟囱防腐材料产生一定影响,减少烟囱防腐材料的使用寿命,通过脱硫装置运行和系统结构的影响因素分析,采取降低对烟囱防腐材料的影响因素,延长烟囱防腐材料的使用寿命。
在大规模储能装置中,受电池性能一致性的影响,电池的并联数量受到限制。为此,本文提出了一种具有多个直流输出端口的PCS电路拓扑结构,以减少单路电池的并联数量,并给出了相应的控制策略。仿真和实验结果表明,本文提出的多直流端口PCS电路拓扑结构及控制策略是有效的,装置实现了充、放电功能。
本文模拟了六氟化硫(SF6)电气设备不同温度和湿度的过热情况下所产生的分解产物类型及其浓度.SF6在350°C时即开始产生较显著的分解产物,在高湿度环境下比在低湿度环境下更容易分解,且分解产物二氧化硫(SO2)、硫化氢(H2S)和氟化氢(HF)的浓度更高.设备中的高水分含量会加速SF6的分解,为了确保电气设备的安全运行,必须严格控制设备内部气体的水分含量.SF6分解会产生HF,其具有强腐蚀性,当H
大规模电动汽车的接入会对电网的功率平衡带来很大的影响。通过分析汽车出行概率和日负荷特性曲线,提出了大规模电动汽车的聚合充放电特性随机模型。基于汽车出行在各个时段内服从正态分布,且电动汽车的充放电行为与汽车出行及负荷状况相关的思路,将各个时段的充放电时间进行随机化处理,建立了相应的算法模型。文中首先介绍了电动汽车聚合效应的充电、放电随机模型的求解过程;然后,在充放电模型的基础上以常规充电、快速充电和
影响风电集中上网区域电网及风电企业安全经济运行的必要条件是风电机组必须具备低电压和高电压穿越能力。以甘肃酒泉"千万千瓦级"风电基地为例,详细分析风电机组低电压和高电压穿越能力对整个区域电网的影响。甘肃河西电网短路容量小、短路阻抗大,对分布式电源的承载能力差。仿真分析和实际运行数据证明,大规模风电群集中接入甘肃河西电网后会严重改变电力系统的功角特性、频率特性以及带来严重的电能质量问题。通过合理设置风
本文通过对"汽温智能控制技术"在山西漳泽电力漳泽发电分公司#5机组再热汽温控制系统的应用,说明了对于滞后大、扰动因素多、系统的不确定性等的解决方案。
介绍一种适合于电动汽车节能运行模式的驱动电机体系。该电机体系以串励机为蓝本,实现了串励机在直流运行模式下的交流恒压发电功能,该发电功能与原串励机的电动机功能相配合出彩,在直流供电条件下,该电机体系能够同时运行于直流电动机和交流发电机的双稳定工作模式状态,该模式可直接满足当今车用驱动电机所提出的多项功能要求,同时有效减少高端电力电子元器件在车用动力控制方面应用所占比重,实现直流电能的直接高效使用与机
智能电能表可靠性预计是提高智能电能表固有可靠性的重要技术手段,随着电力用户用电信息采集系统的建设,智能电能表的大面积应用,现场数据将大量收集,结合现场数据的智能电能表可靠性预计技术的重要性也将逐渐显著。现场数据可以为可靠性预计中的元器件应力分析法和相似预计法提供重要的基础数据,同时处理现场数据得到的智能电能表可靠性指标和寿命分布可以对可靠性预计的结果加以验证,从而提高智能电能表预计的准确性。本文针
"安全性"是电力企业经营的首要原则。要确保安全,必须做到合规守法。要赢得价值创造力的比较优势,办成优质电力企业,必须在合规管理、安全运营方面做得更好,走在前列。 本文通过对电力企业管理现状进行剖析,提出了合规管理这个概念性方案。希望合规步入电力行业,为电力的稳健、快速发展保驾护航。合规管理作为一种管理模式在电力系统还比较新颖,其实电力系统的合规工作一直在潜移默化的进行,各个层面的电力法规、条例、制
110kv备用电源自动投入(简称备自投)装置,在电源供电线路短,且两条进线为同一电源点,一条进线发生短路故障后,另一条进线残压也会变得很低,备自投装置就会因为不满足动作条件而失效,造成110kv变电站全站失压事故。文章结合具体发生的一起事故案例,通过认真分析和计算,找出了事故发生的具体原因,并针对这一特殊情况调整了备自投相应的定值,对电力系统避免此类事故的发生具有一定借鉴意义。