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本文论述了单也复合锚固法的基本原理、工作机理和工程实践.与传统的锚固法相比,单孔复合锚固法能将荷载分散地传递给钻孔内的几个较短的固定段,不会发生粘结效应逐步弱化或“脱开”现象,能有效地调用天然地层强度,显著地提高锚杆承载力.作者还指出了传统的锚杆设计中,将固定长度上杆体与注浆体,注浆体与地层之间的粘结应力视为无效分布是不合理的.在计算锚杆承载力时,应引入固定长度有效因子这一概念.