【摘 要】
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针对拓宽路堤工程中经常出现的病害,以既建高速公路地质资料为背景,通过FLAC3D有限差分软件,对新旧路堤拓宽工程采用不同的处治方法进行数值模拟,分别采用了结合面加筋、轻质填料、复合地基三种处治方法分析对拓宽路堤不协调变形及稳定性的影响.结果表明:土工格栅加筋虽然能有效提高拓宽路堤的整体稳定性,但减小拓宽路堤差异沉降的效果有限;EPS块体作为新路堤填料,主要是减小了地基土的附加应力,进而减小新旧路堤
【机 构】
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黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西太原030006;华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074
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针对拓宽路堤工程中经常出现的病害,以既建高速公路地质资料为背景,通过FLAC3D有限差分软件,对新旧路堤拓宽工程采用不同的处治方法进行数值模拟,分别采用了结合面加筋、轻质填料、复合地基三种处治方法分析对拓宽路堤不协调变形及稳定性的影响.结果表明:土工格栅加筋虽然能有效提高拓宽路堤的整体稳定性,但减小拓宽路堤差异沉降的效果有限;EPS块体作为新路堤填料,主要是减小了地基土的附加应力,进而减小新旧路堤之间的沉降差,轻质填料较适用于软土地基的拓宽路堤;新旧路堤的下卧软基都采用复合地基法处治,有效减小新旧路堤间的沉降及不均匀沉降,当旧路堤下卧软基没有任何处理,新路堤下卧软基不宜采用复合地基法来控制拓宽路堤的不均匀变形.
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