【摘 要】
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塔状结构对基础的不均匀沉降较为敏感,当隧道近距穿越时,结构易受扰动而产生不利影响。结合北京地铁大兴线06标区间隧道暗挖穿越既有微波通信塔施工,对该工程风险控制措施的
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院 北京 100044 北京交通大学 隧道及地下工程研究中心 北京 100044
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塔状结构对基础的不均匀沉降较为敏感,当隧道近距穿越时,结构易受扰动而产生不利影响。结合北京地铁大兴线06标区间隧道暗挖穿越既有微波通信塔施工,对该工程风险控制措施的制定进行了探讨。穿越前进行的监测试验表明,隧道拱部分别采用“单层小导管120°”与“双层小导管180°”注浆加固,既有结构相应地表沉降分别超标约67％与20％,故仅凭洞内加固无法实现控制要求。综合经济、进度考虑,最终增加了洞外处理措施,即在塔基与隧道间打设隔离桩以减低地层变形。监测结果表明,隔离桩控制效果明显,既有结构最大差异沉降值为6.53mm,为控制值的65％,达到了预期控制目标。该工程施工风险控制的成功经验,可为类似工程施工提供重要参考。
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