【摘 要】
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基于实测载荷谱数据,通过驱动多体动力学模型进行虚拟载荷迭代,获得白车身接附点上的载荷时间历程,结合有限元及疲劳理论,对白车身焊点疲劳寿命进行预测.针对多轴疲劳范畴的
【机 构】
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中国汽车工程研究院东风小康汽车有限公司
【出 处】
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第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会
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基于实测载荷谱数据,通过驱动多体动力学模型进行虚拟载荷迭代,获得白车身接附点上的载荷时间历程,结合有限元及疲劳理论,对白车身焊点疲劳寿命进行预测.针对多轴疲劳范畴的白车身焊点疲劳问题,根据焊点单元传递的载荷,给出了焊核周围的结构应力的计算公式,探讨了其结构应力分布规律.在此基础上,论述了影响车身疲劳强度的的主要因素及优化措施,针对前期开发存在的疲劳风险,进行结构优化改进,有效地改善了白车身抗疲劳性能.
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