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针对某型重型商用汽车，本文采用k-两方程湍流模型和辐射换热方程耦合求解了不同条件下驾驶室内的三维对流换热和辐射换热。通过计算详细分析了空调送风速度对乘员热舒适度的影响，为进一步建立多变量的车内空间热舒适度评估体系奠定了基础。
商用车驾驶室热舒适度数值模拟与评价
【摘 要】
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针对某型重型商用汽车，本文采用k-两方程湍流模型和辐射换热方程耦合求解了不同条件下驾驶室内的三维对流换热和辐射换热。通过计算详细分析了空调送风速度对乘员热舒适度的影响，为进一步建立多变量的车内空间热舒适度评估体系奠定了基础。
【机 构】
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西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,能源与动力工程学院,西安,710049
【出 处】
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中国工程热物理学会2008年传热传质学学术会议
【发表日期】
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2008年4期
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