【摘 要】
:
创新驱动作为我国重要发展战略,居于国家发展全局的核心位置。而城市群作为科技创新的主要空间载体,研究区域内部科技创新体系的特征及构成,对摸清区域创新发展规律,引导
【机 构】
:
北京清华同衡规划设计研究院有限公司
论文部分内容阅读
创新驱动作为我国重要发展战略,居于国家发展全局的核心位置。而城市群作为科技创新的主要空间载体,研究区域内部科技创新体系的特征及构成,对摸清区域创新发展规律,引导创新要素在区域的合理布局与空间配置有重要意义。本文首先通过对我国“十三五”规划中确定的19个城市群中城市科技创新能力的测度,选定8个城市群作为重点研究对象,通过对各城市群中城市科技创新能力、构成科技创新的知识、技术和服务三大专项创新能力的测度,以及相应创新城市等级和数量的统计,来观察我国区域科技创新网络的空间体系特征。结果表明:①我国区域科创网络呈现金字塔形、沙漏形、倒金字塔形等多种类型,其中金字塔形体系结构最为完善;②根据城市群中城市科创能力不同,8大城市群可以划分为全球科创型区域和国家科创型区域,且随着科创型区域等级的下降,区域内部会出现创新城市层级的下沉和缺失;③全球科创型区域的发展主要依托综合科技创新,而国家科创型区域的发展主要依托知识创新和技术创新,服务创新发展滞后。最后,基于以上研究结果,笔者对我国区域科技创新体系的优化提出了建议措施。
其他文献
开发区作为我国重要的城乡空间组成单元,响应、落实和运用现有国家城镇化制度,推进开发区产城融合发展,是新型城镇化建设的客观要求。研究开发区产业发展与城市功能建设的进
随着城镇群一体化发展成为我国新型城镇化建设的重要模式,各地掀起了城镇群规划和建设的热潮。在外出务工人员大量回流的社会背景下,针对西部地区城镇群因发展水平滞后、城
多省交界的省际区域总是会巧合的存在一些在本省属于“经济洼地”的城市,这些城市共同组成了省际经济洼地区域。本文就鄂豫陕三省交界地区的襄阳、随州、十堰、荆门、安康
新型城镇化进程中,应当充分重视和发挥中小城市尤其是经济社会发展有较强优势的中小城市对农业转移人口的吸纳作用.农业转移人口市民化,要求政府和企业具备相应的服务能力,
中国高速铁路的快速发展使沿线的高铁新城建设也随之展开,高铁新城的开发建设成为推动疏解大城市人口,推进城市化发展的动力,但是不同规模等级下的高铁新城发展状况却截然不
随着新一轮西部大开发、陕甘宁革命老区振兴、沿黄经济区和国家扶贫攻坚战略全面启动,中卫市面临新的发展机遇。但是,欠发达阶段、欠发达地区、生态资源脆弱、少数民族聚居
在分析了中国城市发展的时代特征和城市规划发展趋势后,提出城市规划的理念和策略转变方向,包括突出以人为本的创新驱动;由外生动力到内生动力;由行政分割到同城一体发展;强化
本文基于深圳前海蛇口自贸区的项目实践,试图从自贸区对城市生产、生活方式所产生的影响和变化出发,借鉴国际上类似的自贸区与城市联动发展案例,分析自贸区核心功能外溢的规
由于发展背景和时代的差异,我国产业空间经历了多个发展阶段,服务产业空间作为经济发展到一定阶段的产物,也是“新常态”背景下的必然发展趋势。本文以沭阳县南部片区为例,从
中国目前已进入新型城镇化推进的新阶段,旅游是一种城镇化的重要推动力。广西东北部的桂贺地区旅游资源品位高,适宜走一条以旅游为导向的城镇化道路。本文在总结国内外旅游