航迹——航迹融合的实用快速算法研究

来源 :第二十二届中国控制会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jq1983wyh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了解决传统的航迹融合算法很难直接应用于实际工程中的问题,本文提出了一种多传感器航迹融合的工程算法.该算法结构简单,在工程上易于实现;同时算法通讯量和存储量较小、计算负荷小,正确关联率较高,因此算法具有快速性.
其他文献
本文针对具有一类不确定性的线性定常系统,提出了考虑执行器故障的区域极点配置问题.在更一般、更实际的执行器故障模型的基础上,给出了将极点配置到指定区域内的控制器存在
简要回顾了悬挂控制的研究现状,建立了1/4车辆悬挂系统的数学模型.结合工程应用,详细探讨了观测器的设计以及H控制器的设计理论和设计步骤.基于实际的车辆悬挂系统,设计并分
近年来,随着数字技术和网络多媒体技术的发展,数字图像的版权问题越来越引起人们的关注,其中数字水印作为保护版权的一种有效的手段得到了广泛的注意.本文从数字水印的安全性
为克服非最小相位特性对控制器设计的影响,可把DC/DC升压变换器的输出电压控制问题转化为对电感电流的控制,并采用串级结构的控制器.控制系统的内环和外环皆采用自适应控制算
SVC(Static Var Compensator)装置通过无触点的晶闸管控制电容器或电抗器电流来实现功态无功支持.针对SVC装置的特点,其控制系统必须有强大的计算能力,完善的监控与保护功能,
本文研究了弹道导弹防御系统的雷达轨道估计问题.为了解决雷达探测距离远、角度误差大、椭圆轨道计算量大和目标运动轨迹摄动大等恶劣条件下的测轨预报,并且能充分利用雷达测
在信号处理及相关应用的领域,LMS(最小均方误差)算法由于其简洁而有效,起着非常突出的作用.因此关于该算法,特别是在改进该算法以获得更好的性能方面,有许多研究由Widrow和Ho
本文充分考虑大多数复杂热工控制对象非线性特性与运行工况密切相关的实际特点,以此为出发点,结合多模型的分解合成策略与传统的预测控制算法,并采纳局部模型网络的思想,提出
本文针对ATM网络ABR业务流量,以交换机队列长度为控制目标,提出用内模控制的方法实现交换节点队列长度零稳态偏差控制,避免拥塞发生.实现了可用带宽的动态公平分配,提高链路
真核基因受体位点识别是剪接位点识别的一部分,也是基因识别中的一个重要环节.考虑到受体位点上游存在着保守的分支位点序列.本文选取了不同的受体位点序列长度,利用神经网络