【摘 要】
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对超燃冲压发动机进气道流场的实验和数值模拟研究发现,流场存在严重的非均匀性,它对下游的燃料-空气的混合与燃烧产生了很大的影响。为了在直连实验台上研究这种影响,本文设
【机 构】
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中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室,北京,100080
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对超燃冲压发动机进气道流场的实验和数值模拟研究发现,流场存在严重的非均匀性,它对下游的燃料-空气的混合与燃烧产生了很大的影响。为了在直连实验台上研究这种影响,本文设计了一个非均匀发生器用以模拟进气道流场非均匀性的主要特征,并设计了相应的冷流直连台为初步研究在非均匀流场下燃料-空气的混合与燃烧提供实验平台。本文分析了进气道流场非均匀性的主要特征,介绍了直连台的模拟方法,最后对比了实验台的数值模拟和实验数据的结果。结果表明,实验台满足设计目标,能为下一步的混合燃烧实验提供实验平台。
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