为了减小斜拉桥拉索多模态涡激振动，本文通过将粘弹性材料设置于调谐质量阻尼器中，利用粘弹性材料的挤压耗能特性，采用碰撞调谐质量阻尼器装置进行斜拉索涡激振动控制试验研究，在调谐质量阻尼器中的惯性质量块与斜拉索表面撞击处设置粘弹性材料层以吸收振动能量，并与钢材撞击面进行减振效果对比，分析粘弹性材料在碰撞调谐质量阻尼器装置中耗能减振情况。试验结果表明：无论质量块碰撞的材料是钢材还是阻尼材料，碰撞调谐质量阻尼器装置对于斜拉索涡激振动都有一定的控制效果；相同条件下，碰撞材料为阻尼材料的碰撞调谐质量阻尼器装置因为阻尼材料的吸收耗能而有更好的减振效果；在斜拉索上安装控制两种模态并且碰撞材料为阻尼材料的碰撞调谐质量阻尼器装置，涡激控制效果达到最优；控制一阶涡激振动的碰撞调谐质量阻尼器装置对于斜拉索二阶涡激振动以及三阶涡激振动除中点处的最大幅值控制效果未发挥作用，但按斜拉索二阶模态振动频率设计的碰撞调谐质量阻尼器装置对其他模态的索的振动具有一定的减振效果。