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针对盾构隧道壁后注浆存在的典型质量缺陷,建立起隧道壁后注浆常见缺陷的介质速度模型；采用适于有耗介质及使用PML吸收边界条件的时域有限差分法,模拟不同频率的电磁波在隧道壁后注浆介质模型中传播,并充分考虑钢筋分布对数值模拟结果的影响.数值模拟结果及实际隧道工程应用表明,在消除钢筋散射波的基础上,采用高频天线可对盾构隧道壁后注浆体进行更为准确有效的检测。