【摘 要】
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在深海区域内服役的海洋立管和输油管等大长径比结构物面临较为突出的涡激振动问题，行波振动作为此类结构物涡激振动最显著特征之一，影响着结构物的疲劳寿命预测，对结构物的
【机 构】
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太原理工大学力学学院 030024
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在深海区域内服役的海洋立管和输油管等大长径比结构物面临较为突出的涡激振动问题，行波振动作为此类结构物涡激振动最显著特征之一，影响着结构物的疲劳寿命预测，对结构物的安全性有着重要的影响。为了研究结构物发生行波振动的动力学特性，自主设计了可任意调节模型初始张力的实验装置。采用了直径更小的铝管。模型长径比超过了五百。给出两种确定振动波中行波所占的比例的方法。一种是拟合模型空间振幅的参数化方法，另一种为基于希尔伯特的非参数化方法。将这两种方法应用到随流速变化的振动波中，得到了行波比随流速的变化规律。实验中观察到了低阶模态下的行波传播，这超出了已有行波判据限定的范围。通过实验数据的观察和理论分析，给出一种新的行波产生方式。
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