【摘 要】
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本文指出了现有的两类航迹关联算法的固有缺点,然后基于灰色理论提出了一种新的航迹关联算法,该算法根据数据列因素之间发展态势的相似或相异程度来衡量航迹间接近的程度,使航迹关联问题突破了样本容量和典型分布这两条限制.最后给出了典型环境下的仿真结果,并与加权法进行了比较,显示了该算法的优越性.
【机 构】
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海军航空工程学院信息融合技术研究所(烟台)
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本文指出了现有的两类航迹关联算法的固有缺点,然后基于灰色理论提出了一种新的航迹关联算法,该算法根据数据列因素之间发展态势的相似或相异程度来衡量航迹间接近的程度,使航迹关联问题突破了样本容量和典型分布这两条限制.最后给出了典型环境下的仿真结果,并与加权法进行了比较,显示了该算法的优越性.
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