【摘 要】
：
佛山市目前公交站场的供需比例严重失衡,规划的公交站场也因为各种原因难以落实建设,佛山市现行政策对推进公交站场建设也难以起到积极作用,在此情况下,本次研究参考国内其他
【机 构】
：
佛山市城市规划勘测设计研究院交通研究所佛山市城市规划勘测设计研究院
【出 处】
：
2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
论文部分内容阅读
佛山市目前公交站场的供需比例严重失衡,规划的公交站场也因为各种原因难以落实建设,佛山市现行政策对推进公交站场建设也难以起到积极作用,在此情况下,本次研究参考国内其他城市的成功经验,以建筑物配建公交站场作为突破口,制定建设集约化、区域差异化、指标标准化的策略,提出配建公交站场的规模配置标准,要求居住、商业服务、办公、文化体育、医疗卫生用地开发必须配建公交站场,并提出了分区域各类用地配建公交站场的规模标准,为城市规划管理提供依据.
其他文献
文章提出以电流变作为一种新型的声学材料,将它用于水下吸声.以Biot理论为基础,建立声波在电流变中的传播模型,修正了相关Biot参数,计算了在不同电场下声波传播速度和衰减因
局域共振型声子晶体通过基体中行波与周期局域振子的谐振相互耦合,从而在低频段获得吸声效果.该特性使其在减振降噪方面具有广阔的应用前景.文章通过改变包覆层厚度、包覆层
水下吸声材料需要在宽频范围内实现对声波的强吸收性质,文章通过考虑材料的粘弹性时,在局域共振声子晶体中引入互穿网络结构来制备一种新型的小尺度水下宽频强吸声材料——声
利用故障树分析和信号处理技术,对某功率试验台两套测振系统振级测试结果长期以来一直存在时大时小差异的问题进行了深入分析,找到了引起振动差异的原因,提出了采取消除电磁
文章简要介绍了桁架式基座隔振性能的仿真研究,以耐压壳体均方速度响应和输入阻抗为考核对象,对耐压壳体进行模态分析,并与解析解比较,验证了模型的可行性;再具体分析了不同
由于船舶轴系的结构特点,水润滑橡胶艉轴承承受较大压力,艉轴承轴瓦表面各处压力分布很不均匀,容易造成艉轴承橡胶轴瓦部分区域的破损,产生高频噪声.文中利用有限元软件的接
约束阻尼结构是行之有效的减振降噪方法,并得到了广泛的应用,但这种将约束阻尼结构应用到阻尼材料设计中的研究却很少,文中设计了一种带有约束阻尼结构的聚氨酯基复合阻尼材
依据历史文化名镇名村发展背景,系统梳理典型旅游交通组织模式,通过旅游发展趋势和需求分析,指出换乘式旅游交通模式难以为继的主要原因及其在公交服务和特色交通组织方面的
针对深圳市目前轨道交通接驳规划设计存在的若干问题,在对轨道交通一、二期工程规划设计检讨的基础上,通过借鉴国内外先进国家及地区经验,结合深圳实际,提出了构建轨道交通接
自行车与助动车混行的非机动车交通流特性研究对于非机动车交通设施的设计和管理至关重要.本文通过散点图分析和模型拟合的方法,分别研究了混行非机动车的流量-密度、速度-密