【摘 要】
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叶片广泛用于汽轮机、燃气轮机以及航空发动机中,起着能量转换的关键作用,形状复杂,工艺要求高,加工难度,所以目前叶片的生产主要以进口五轴数控加工中心为主。叶片之所以是一种难加工的复杂零件,就在于它的型面是一个光滑的空间曲面,而转接不仅自己本身有形状,还要跟随型面的形状,以及叶根、叶冠或凸台的形状,几何模型更加复杂。阻尼凸台以及凸台转接是在型面中部的凸起部分,情况比较特殊,在此不做赘述,叶根转接和叶冠
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叶片广泛用于汽轮机、燃气轮机以及航空发动机中,起着能量转换的关键作用,形状复杂,工艺要求高,加工难度,所以目前叶片的生产主要以进口五轴数控加工中心为主。叶片之所以是一种难加工的复杂零件,就在于它的型面是一个光滑的空间曲面,而转接不仅自己本身有形状,还要跟随型面的形状,以及叶根、叶冠或凸台的形状,几何模型更加复杂。阻尼凸台以及凸台转接是在型面中部的凸起部分,情况比较特殊,在此不做赘述,叶根转接和叶冠转接是在型面的两端,情况比较类似,本文针对根冠转接的几何特性及造型和加工方法进行探讨。转接造型基本思想就是要同时保证转接的形状与型面和平台面相切,比如:圆弧转接就是将一个球始终保持贴着平台面或轮廓边缘,然后顺着叶片型面滚一圈,所形成的曲面就是转接面。实际生产中一般是借助NX等CAD软件,建立几何模型。叶片转接的几何特性决定只能采用数控机床来加工,这就需要编制合理的刀路轨迹在数控机床上把转接的几何特性在产品实物上体现出来。由于大多数叶片转接都是圆弧过渡,而刀具是有球头刀的,那么在机床上球头刀只要同时贴着型面和平台面走一圈轨迹,转接的形状就出来了。所以在90年代早期,还没有引进NX软件,AutoCAD的使用还刚起步,就是使用这种思路来编制转接的数控加工程序,具体方法就是采用大绕度三次样条将型线偏置一个刀具半径,平台面也偏置一个刀具半径,用FORTRAN语言计算出交线上的点坐标,再转换成NC指令用于加工。随着NX软件以及五联动数控机床的引进,叶片转接的加工方法有了更多更好的选择。
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