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闵浦大桥为主跨708m的双层桁架体系斜拉桥,中跨采用双层结合钢桁梁.本文针对闵浦大桥特点,从横断面布置、主副桁位置、平联布置及桁式选择等方面对双层结合钢桁梁进行分析研究,结果发现，闵浦大桥上层为8车道下层为6车道结合钢桁梁，倒梯形断面比矩形断面具有更好的匹配性、经济性，对于结合钢桁梁，主桁在外侧或是在内侧对结构受力影响不大，但主桁布置于内侧较布置于外侧构造相对简单，就结合钢桁梁而言，主、副桁水平斜撑对纵向力传递影响不大，但增加水平斜撑后，结构构造处理比较复杂。