【摘 要】
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運輸業在評估趟次成本時，除了考量車輛及裝卸貨設備的固定成本、每趟次由起點至迄點的行駛距離、油料成本、人力成本、應繳的過路費等因素；旅行時間也是一重要因素。由每趟
【机 构】
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天眼衛星科技股份有限公司,臺灣,702
【出 处】
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第十五届海峡两岸智能运输系统学术研讨会
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運輸業在評估趟次成本時，除了考量車輛及裝卸貨設備的固定成本、每趟次由起點至迄點的行駛距離、油料成本、人力成本、應繳的過路費等因素；旅行時間也是一重要因素。由每趟次的去返程行駛時間，估計車隊可服務的總趟次，反之則等於車隊應備有多少車輛及人員。而在安排臨時插單任務，尤其是有時限的任務時，旅行時間更是決定能否指派成功的重要因素。一般的導航軟體多具備預估抵達目的地時間的功能，但通常是以一般自用車及當下的速度為計算條件，無法符合運輸車隊運作特性及事先預估之需求。以車隊實際營運產生的行車紀錄計算旅行時間，已考慮車隊可行駛路線及作業習性，符合企業預估旅行時間的需求。以巨量的歷史行車紀錄為計算基礎，更可確保預估之旅行時間的準確性及穩定性。
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