【摘 要】
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针对某柴油机部件高压油管在使用过程中经常出现破裂、渗漏但又不便经常更换的问题，本文研究了管材衬拔工艺对304L 奥氏体不锈钢管材性能的影响，通过电子扫描、显微硬度、力学性能的分析表明：衬拔工艺可以明显改变内表面状态，可使内表面连续裂纹变得分散或者控制在微小尺度之内；通过此方法可在厚度方向获得小于20Mpa的硬度梯度分布，且强度均高于用空拔、轧制方法制备的高压油管；通过应用性能试验考核平台测试证明运
【机 构】
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西北有色金属研究院,陕西西安 710016
【出 处】
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第十二届全国青年材料科学技术研讨会
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针对某柴油机部件高压油管在使用过程中经常出现破裂、渗漏但又不便经常更换的问题，本文研究了管材衬拔工艺对304L 奥氏体不锈钢管材性能的影响，通过电子扫描、显微硬度、力学性能的分析表明：衬拔工艺可以明显改变内表面状态，可使内表面连续裂纹变得分散或者控制在微小尺度之内；通过此方法可在厚度方向获得小于20Mpa的硬度梯度分布，且强度均高于用空拔、轧制方法制备的高压油管；通过应用性能试验考核平台测试证明运用此方法获得的高压油管抗疲劳效果明显，可认为与设备（柴油机）同寿命。
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